[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置有效
申请号: | 201721746010.5 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN207891756U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 王天达;陈静;王建伟;季丰 | 申请(专利权)人: | 姜祯;韩子耀 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474650 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 道路桥梁 裂缝 裂缝修复 伸缩装置 支撑杆 弹簧 本实用新型 缓冲弹簧 缓冲能力 内部固定 桥梁裂缝 伸缩能力 使用寿命 压缩弹簧 装置损坏 安装架 底端 修复 贯穿 延伸 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置,包括裂缝,所述裂缝的内部固定连接有第一连接板,所述第一连接板的底部固定连接有第二连接板,所述第一连接板和第二连接板的中间固定连接有支撑杆,所述支撑杆贯穿第一连接板和第二连接板并延伸至第二连接板的下方,所述第二连接板的底端固定连接有安装架,该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置,通过设置第一弹簧、第二弹簧、缓冲弹簧和压缩弹簧,使得修复的桥梁裂缝在压力的冲击的情况下可以有一定的缓冲能力而且随着时间的增加裂缝会扩大,此装置具有一定的伸缩能力,增加其道路桥梁路面的使用寿命,如果裂缝装置损坏对其进行更换也更加的方便。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工技术领域,具体涉及一种道路桥梁裂缝修复用 伸缩装置。
背景技术
道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大 部分组成,而路面由于多种原因,往往会出现裂缝,裂缝会造成雨水渗入路 基,影响道路桥梁的使用寿命。
现有的路面修复,通过简单的填充完成修补,这样修补方式,持续时间 短,无法避免裂缝的扩大,造成桥梁路面的使用寿命降低,而且裂缝的修复 一般直接有焊接的方法或加入混凝土浇灌,但是随着时间的增加裂缝会扩大, 原本的修复就失效了,从而要重新就行修复,此种方法不但浪费时间,而且 浪费人力、物力和财力,因此需要设计出一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复用伸缩装置,以解决 上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝修 复用伸缩装置,包括裂缝,所述裂缝的内部固定连接有第一连接板,所述第 一连接板的底部固定连接有第二连接板,所述第一连接板和第二连接板的中 间固定连接有支撑杆,所述支撑杆贯穿第一连接板和第二连接板并延伸至第 二连接板的下方,所述第二连接板的底端固定连接有安装架,所述安装架的 左右内壁两侧固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧且远离安装架内壁的一端 固定连接滑块,所述滑块且远离第一弹簧的一端固定连接有转杆,所述滑块的底部且位于安装架内部的底面上固定连接有支撑块,所述支撑杆的底部且 位于安装架的内部设置有挡板,所述挡板的底部固定连接有第二弹簧,所述 第二弹簧与安装架的内部底面固定连接,所述第二连接板且位于支撑杆的左 右两侧固定连接有支撑腿,所述第一连接板的顶部填充有沥青层。
优选的,所述第二连接板的左右两端且位于裂缝的内部均开设有与第二 连接板配合使用的凹槽,所述凹槽的内部固定连接有缓冲弹簧。
优选的,所述第二连接板的左右两端且位于凹槽的内部固定连接有限位 块,所述限位块与缓冲弹簧固定连接。
优选的,所述支撑腿的底部表面上固定连接有弹性板块。
优选的,所述第一连接板和第二连接板之间设置有压缩弹簧。
优选的,所述滑块的一端且位于转杆的位置活动连接有滑轮。
本实用新型的技术效果和优点:该道路桥梁裂缝修复用伸缩装置,通过 设置第一弹簧、第二弹簧、缓冲弹簧和压缩弹簧,使得修复的桥梁裂缝在压 力的冲击的情况下可以有一定的缓冲能力而且随着时间的增加裂缝会扩大, 此装置具有一定的伸缩能力,增加其道路桥梁路面的使用寿命,如果裂缝装 置损坏对其进行更换也更加的方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型A处的结构放大示意图;
图3为本实用新型B处的结构放大示意图。
图中:1裂缝、2第一连接板、3第二连接板、4支撑杆、5安装架、6第 一弹簧、7滑块、8转杆、9支撑块、10挡板、11第二弹簧、12支撑腿、13 沥青层、14凹槽、15缓冲弹簧、16限位块、17弹性板块、18压缩弹簧、19 滑轮。
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