[实用新型]一种航空惯导系统支架

说明书

本实用新型涉及导航技术领域，具体涉及一种航空惯导系统支架，该支架包括多个五边形的面板构成的支架体；所述面板上一体成型的设置有装配孔，所述装配孔上插入装配盒，所述装配盒上固定连接有盖板；所述装配孔的内壁上设有第一凸起，所述装配盒的外侧壁上设有第一凹槽，所述第一凸起与所述第一凹槽凹凸配合。本实用新型的装配盒与装配孔之间采用凹凸配合连接方式代替现有的螺纹连接方式，避免螺牙磨损的现象发生，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及导航技术领域，具体涉及一种航空惯导系统支架。

背景技术

中国专利申请号201620107634.1公开了一种惯性导航系统的稳定支架，包括固定杆、底座和12个五边形的面板构成的支架体，支架体的两侧固定连接有固定杆，支架体的底部固定连接有底座，其中，面板上一体成型的设置有装配孔，装配孔上螺纹连接有装配盒，装配盒上固定连接有盖板，装配盒的外缘套接有缓冲垫片，装配盒螺纹连接到相应装配孔上后通过螺丝9将盖板与相应面板之间固定连接。

这种稳定支架存在以下缺点：由于装配盒与所述装配孔螺纹配合，在使用的过程中发现螺牙经常磨损而使螺牙无法咬合导致装配盒与支架体之间无法拧紧。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种装配盒与支架体防止松动的航空惯导系统支架。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。

一种航空惯导系统支架，包括多个五边形的面板构成的支架体；所述面板上一体成型的设置有装配孔，所述装配孔上插入装配盒，所述装配盒上固定连接有盖板；所述装配孔的内壁上设有第一凸起，所述装配盒的外侧壁上设有第一凹槽，所述第一凸起与所述第一凹槽凹凸配合。

优选的，所述第一凸起由上向下或者沿着孔壁圆周方向设有多个，所述第一凹槽的数量与所述第一凸起的数量相等，多个第一凸起与多个第一凹槽一一对应设置。

优选的，所述第一凸起的横截面呈梯形或者半圆形；所述第一凹槽的横截面呈梯形或者半圆形。

优选的，所述面板上向下凹设有第二凹槽，所述盖板上向下凸设有多个第二凸起，所述第二凸起与第二凹槽配合并被一螺丝穿过。

优选的，所述第二凸起的横截面呈梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型的装配盒与装配孔之间采用凹凸配合连接方式代替现有的螺纹连接方式，避免螺牙磨损的现象发生，提高使用寿命。

附图说明

图1本实用新型实施例提供的航空惯导系统支架剖面结构示意图。

图中：面板1；装配孔2；第一凸起3；装配盒4；第一凹槽5；盖板6；第二凹槽7；第二凸起8；螺丝9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1

如图1所示，本实用新型提供的航空惯导系统支架，其包括多个五边形的面板1构成的支架体；所述面板1上一体成型的设置有装配孔2，装配孔2上插入装配盒4，所述装配盒4上固定连接有盖板6；所述装配孔2的内壁上设有第一凸起3，所述装配盒4的外侧壁上设有第一凹槽5，所述第一凸起3与所述第一凹槽5凹凸配合。

实施例2

在实施例1的基础上，如图1所示，所述第一凸起3由上向下或者沿着孔壁圆周方向设有多个，所述第一凹槽5的数量与所述第一凸起3的数量相等，多个第一凸起3与多个第一凹槽5一一对应设置。 通过设置多对相互配合的第一凸起3和第一凹槽5，增加所述装配盒4与所述支架体的连接强度，使得两者之间的连接更牢固。