[实用新型]一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构

权利要求书

1.一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，包括运输装置本体（1），其特征在于，所述运输装置本体（1）的底部焊接有两个固定块（2），固定块（2）的底部开设有凹槽（3），凹槽（3）内滑动安装有车轮块（4），且车轮块（4）的底部延伸至凹槽（3）外，凹槽（3）顶侧的内壁上焊接有第一弹簧（5），第一弹簧（5）与车轮块（4）焊接固定，凹槽（3）两侧的内壁上均开设有滑槽（6），车轮块（4）的两侧均焊接有滑块（7），两个滑块（7）分别滑动安装在两个滑槽（6）内，车轮块（4）的底部开设有车轮槽（8），车轮槽（8）内转动安装有车轮（9），且车轮（9）的底部延伸至车轮槽（8）外，两个凹槽（3）相互远离一侧的内壁上均开设有定位杆通孔（10），定位杆通孔（10）内滑动安装有定位杆（11），且定位杆（11）的两端均延伸至定位杆通孔（10）外，车轮块（4）靠近定位杆通孔（10）的一侧开设有定位滑槽（12），定位滑槽（12）远离定位杆通孔（10）一侧的内壁上开设有定位卡槽（13），定位杆（11）靠近车轮块（4）的一端与定位卡槽（13）滑动连接，定位滑槽（12）与定位杆（11）位于定位卡槽（13）内的一端相适配。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，其特征在于，所述滑块（7）的一侧滚动安装有滚珠，滚珠与滑槽（6）的内壁相接触。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，其特征在于，所述滑槽（6）内固定安装有卡杆，滑块（7）滑动套设在卡杆上。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，其特征在于，所述滑槽（6）顶侧的内壁上焊接有套设在卡杆上的第二弹簧，第二弹簧与滑块（7）焊接固定。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，其特征在于，所述定位杆通孔（10）两侧的内壁上均开设有限位槽，限位槽远离车轮块（4）一侧的内壁上焊接有第三弹簧，定位杆（11）上固定套设有限位块，限位块与第三弹簧之间焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工地用混凝土运输装置的固定结构，其特征在于，所述定位卡槽（13）内固定安装有防滑垫，防滑垫与定位杆（11）滑动连接。