[实用新型]一种汽车电子手刹有效
| 申请号: | 201721743475.5 | 申请日: | 2017-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN207637670U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 程亮 | 申请(专利权)人: | 陕西德仕奥联汽车电子电器有限责任公司 |
| 主分类号: | H01H13/14 | 分类号: | H01H13/14;H01H13/02;H01H13/06;B60T7/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710200 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防水硅胶垫 上壳 电路板 本实用新型 汽车电子 电子手 开关帽 手刹 下壳 电路板上表面 触发开关 复位弹簧 开关指示 空间问题 防尘 按压式 导光体 复位销 转换架 插针 串光 卡接 卡扣 防水 干涉 | ||
本实用新型公开了一种汽车电子手刹,包括开关帽、上壳和下壳,还包括防水硅胶垫、电路板、开关指示导光体、按压式触发开关、转换架、复位销、复位弹簧及插针,所述开关帽与上壳卡接,所述上壳、下壳通过卡扣扣合,所述防水硅胶垫安装于电路板上表面,其中防水硅胶垫的尺寸大于或者等于电路板的尺寸。本实用新型公开一种防水、防尘的电子手刹,不会因为空间问题出现串光干涉,并且进一步提高电子手刹的可靠性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种刹车装置,尤其涉及一种汽车电子手刹。
背景技术
随着汽车工业发展,汽车电子逐渐向着智能化、人性化的方向发展,尤其在乘用车方面,很多原机械式的操纵装置逐渐被电子产品所替代。驻车开关俗称手刹,因其独特的安全性能要求长期以来都是汽车产业的标配,长期以来手刹均以机械拉线式结构存在于汽车配置上,但随着汽车行业的发展,机械式手刹逐渐被电子手刹所取代,目前已由高端车型逐渐蔓延至低端车型,并且电子手刹的普及速度仍在不断加快中,因此可以推断电子手刹以其独特的舒适性,美观性,便捷性逐渐被人们所接受,随着电子电器的发展,电子手刹的可靠性正在快速加强,其性能的可靠性已超越了机械式手刹的可靠性,并且电子手刹因其精美的外观及小巧结构也越来越多的被众多主机厂所采纳,同样也越来越被广大消费者所接受。
电子手刹因其在中控布局时预留的外露空间极其有限,尤其是对于追求精致美的车型,电子手刹的外观要求更高,因此在极其有限的中控部分电子手刹仅可外露开关帽部分,并且各主机厂为追求内饰的精致美往往会在外露的开关帽上部增加电子手刹的工作指示灯,驻车图标等外观要求。由于电子手刹主要运动结构件、安装结构件、电路板等组件均布置于副仪表板下部,因此造成了电子手刹装置高度普遍偏高等问题,由此出现了开关帽表面指示灯亮度及表面字符亮度的影响。另一方面,由于电子手刹通常为下凹隐藏式开关,因此对于电子手刹的内部防水、防尘等性能提出了更高的要求,而这些要求恰恰是电子手刹可靠工作最基本的性能要求,因此研发一种防水、防尘的电子手刹很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于公开一种防水、防尘的电子手刹,不会因为空间问题出现串光干涉,并且进一步提高电子手刹的可靠性和安全性。
本实用新型的技术方案为:一种汽车电子手刹,包括开关帽、上壳和下壳,还包括防水硅胶垫、电路板、开关指示导光体、按压式触发开关、转换架、复位销、复位弹簧及插针,所述开关帽与上壳卡接,所述上壳、下壳通过卡扣扣合,所述防水硅胶垫安装于电路板上表面,其中防水硅胶垫的尺寸大于或者等于电路板的尺寸。
优选的,所述复位弹簧与复位销进行配装安装于开关帽底部销孔,所述开关指示导光体头部插入开关帽内,所述转换架通过转轴与上壳的旋转孔对接,所述开关帽下端的两个卡扣与上壳顶部的转轴卡接,所述按压式触发开关焊接固定于电路板上,所述插针插入下壳的接插件孔。
优选的,所述开关帽上表面设有开口,其中开关帽镀铬条卡合于开关帽的开口。
优选的,所述电路板上设有开关指示LED贴片和字符背光LED贴片,所述开关指示导光体设置于开关指示LED贴片正上方,所述开关帽镀铬条设置于字符背光LED贴片正上方,所述开关指示导光体和开关指示LED贴片之间的空间形成指示灯光源通道,所述开关帽镀铬条和字符背光LED贴片之间的空间形成字符背光光源通道。
优选的,所述防水硅胶垫的颜色为黑色,可对不同颜色光线进行隔绝。
相对于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型电子手刹内部的光源进行隔离处理,并在防水硅胶垫上预留出指示灯光源通道和字符背光光线通道,使电子手刹的指示和背光不会因为空间问题出现串光干涉;
(2)本实用新型防水硅胶垫的尺寸大于或者等于电路板的尺寸,因此防水硅胶垫对于电路板的全包处理能够有效隔绝液体及灰尘对电路板的损害,对电子手刹防水、防尘性能均可得到保证,进一步提高电子手刹的可靠性和安全性。
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