[实用新型]一种汽车用备胎放置架

说明书

本实用新型公开了一种汽车用备胎放置架，包括安装板，所述安装板对称分为左安装板与右安装板，两块所述安装板之间设有连接板，所述连接板上设有放置架，所述放置架左侧上端设有铰链，所述铰链上转动连接有盖板，所述盖板远离铰链的一端设有支撑块，所述支撑块上转动连接有拉杆，所述拉杆远离支撑块的一端转动连接有卡块，所述拉杆远离支撑块的一端设有空腔，所述空腔内对称设有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离空腔内壁的一端共同连接有推板。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，整体结构简单，轮胎便于固定，盖板便于打开，可节省工作人员大量的时间和精力，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车用备胎放置架技术领域，尤其涉及一种汽车用备胎放置架。

背景技术

所有的汽车中都配备有备胎，以用于应对突发状况，如爆胎、轮胎漏气等，对于不同类型的车，如卡车、商务车、客车、越野车、三厢小轿车等，备胎安装的位置各有不同。三厢小轿车一般将备胎放置在后备箱内部，其在后备箱的底部设置一个凹槽，将备胎放于凹槽中后，在凹槽上面放置一块覆盖板即可在上面放置其它物品。现有汽车用备胎放置架，结构复杂，整体稳定性差，轮胎不便于固定，盖板不便于打开，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中结构复杂，整体稳定性差，轮胎不便于固定，盖板不便于打开，操作繁琐的问题，而提出的一种汽车用备胎放置架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用备胎放置架，包括安装板，所述安装板对称分为左安装板与右安装板，两块所述安装板之间设有连接板，所述连接板上设有放置架，所述放置架左侧上端设有铰链，所述铰链上转动连接有盖板，所述盖板远离铰链的一端设有支撑块，所述支撑块上转动连接有拉杆，所述拉杆远离支撑块的一端转动连接有卡块，所述拉杆远离支撑块的一端设有空腔，所述空腔内对称设有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离空腔内壁的一端共同连接有推板，所述卡块与拉杆转动连接处设有凸块，所述拉杆远离支撑块的一端设有凹槽，所述凸块远离卡块的一端贯穿凹槽，且凸块延伸至空腔内，所述凸块远离卡块的一端与推板贴合，所述放置架一侧设有固定块，且固定块设置在支撑块的下方，所述固定块下端设有卡槽，所述卡块上端设有勾环，且勾环与卡槽卡合。

优选地，所述放置架内壁上对称设有多个第二弹簧，所述放置架的内对称设有挡板，且每个挡板均通过三个第二弹簧与放置架内壁连接。

优选地，所述放置架内部低端设有固定环，所述固定环上端设有压块，且固定环与压块共同组成固定机构。

优选地，所述连接板在安装板之间对称设为两根。

优选地，所述支撑块上转动设有转动杆，且拉杆设置在转动杆两侧。

优选地，所述安装板上对称设有固定槽。

本实用新型中，当盖板需要打开时，按压拉杆，使得卡块上端的勾环移出固定块上的卡槽，拉动卡块，由于卡块与拉杆转动连接处设有凸块，凸块设置在拉杆下端的空腔，进而可以使得凸块推动设置在第一弹簧上的推板移动，继而卡块可以移出固定块上的卡槽，进而可以拉动拉杆，继而可以使得盖板在放置架上的铰链处转动，使得盖板打开，取下固定机构，从而可以取出轮胎。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，整体结构简单，轮胎便于固定，盖板便于打开，可节省工作人员大量的时间和精力，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用备胎放置架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用备胎放置架的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用备胎放置架的A部分结构示意图。

图中：1安装板、2铰链、3盖板、4放置架、5支撑块、6拉杆、7连接板、8第二弹簧、9挡板、10固定块、11压块、12卡块、13凸块、14第一弹簧。