[实用新型]一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框

说明书

本实用新型公开一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，包括天窗框本体，所述天窗框本体由至少两段天窗框拼接，相邻两段拼接处通过卡扣拼接起来；所述卡扣包括卡扣本体一和卡扣本体二，所述卡扣本体一为开口为水平方向的咬合部，所述卡扣本体二为插入部，所述插入部由至少两个水平设置的卡柱构成。分段式天窗框通过本卡接结构可以将四段天窗框拼接起来，保证天窗框的整体性，且卡接力强，不易断开。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框。

背景技术

随着人们对汽车的需求越来越大，人们对汽车舒适性的要求也越来越高，越来越多的人开始喜欢全景天窗的汽车。全景天窗的汽车顶棚由于天窗开口大，需要天窗框增加顶棚的刚性和强度。由于天窗框整体较大，一体成型会对模具造成很大浪费，故采用分段式降低模具成本，分段处采用卡接结构进行拼接。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，以解决背景技术中存在的问题，具体方案如下所示：

一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，包括天窗框本体，所述天窗框本体由至少两段天窗框拼接，相邻两段拼接处通过卡扣拼接起来；所述卡扣包括卡扣本体一和卡扣本体二，所述卡扣本体一为开口为水平方向的咬合部，所述卡扣本体二为插入部，所述插入部由至少两个水平设置的卡柱构成。

进一步地，所述天窗框本体由四段天窗框拼接起来。

进一步地，所述卡柱为平行设置的三个。

进一步地，所述卡扣的材质为高分子材料。

本实用新型的天窗框本体设置成至少两段天窗框拼接，相邻两段拼接处通过卡扣拼接起来，卡扣本体二为插入部进入卡扣本体一为咬合部，将两段天窗框拼接起开，其结构简单，操作方便，在制作天窗框时的成型模具有很大的节约作用，故采用分段式生产天窗框大大降低了模具成本。分段式天窗框通过本卡接结构可以将四段天窗框拼接起来，保证天窗框的整体性，且卡接力强，不易断开。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的分解图；

图3为图1及图1中局部的放大图；

图4为本实用新型中卡扣的使用状态参考图；

其中，1、天窗框本体，2、卡扣本体一，3、卡扣本体二。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-4所示，一种汽车用分段式全景天窗顶棚天窗框，包括天窗框本体1，所述天窗框本体1由四段天窗框拼接，相邻两段拼接处通过卡扣拼接起来；所述卡扣包括卡扣本体一2和卡扣本体二3，所述卡扣本体一2为开口为水平方向的咬合部，所述卡扣本体二3为插入部，所述插入部由平行设置的三个卡柱构成。所述卡扣的材质为高分子材料。分段式天窗框通过本卡接结构可以将四段天窗框拼接起来，保证天窗框的整体性，且卡接力强，不易断开。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。