[实用新型]采集汽车尾气颗粒物的采样装置

说明书

本实用新型涉及一种采集汽车尾气颗粒物的采样装置,包括与尾气排出口相连的滤膜夹拖，所述滤膜夹拖与温度控制系统相连，所述温度控制系统通过流量控制模块与真空泵相连，其中所述温度控制系统、流量控制模块与所述真空泵均与控制系统相连，所述控制系统内设有电源模块，所述控制系统与人机交互界面相连。本实用新型可以根据需求进行温度、流量、采样计时、采样延时、定时采样等设置，满足不同的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及采集汽车尾气的技术领域，尤其是指一种采集汽车尾气颗粒物的采样装置。

背景技术

汽车排放的尾气主要由一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物等组成，它们在空气中积累到一定程度后在太阳光线的作用下，氮气化合物和碳氢化合物会起反应，生成含有二氧化氮和臭氧的光化学烟雾，这两种物质均难溶于水，若被人体吸入会直接到达肺部，浓度大时会引起中毒性水肿，进入血液可形成变性血红蛋白，使组织缺氧，因此对人类的健康危害极大。另外，氢氧化合物进入大气后会形成酸雨，危害生态环境，因此随着汽车数量的不断增加，世界各国日益重视汽车尾气的排放问题。

为了处理汽车尾气，就需要先收集汽车尾气，从而有利于分析和处理。现有在对汽车尾气的颗粒物进行研究时，需要使用采样系统将尾气中的颗粒物采集，然后提供给分析系统进行分析。如中国实用新型（CN206362595U）专利公开了一种汽车尾气采集装置，包括导管，所述导管前端安装有进气口；过滤层，所述过滤层安装于所述导管前端内部；储气室，所述储气室连接于所述导管，所述储气室包括取样孔。上述虽然通过导管引进了汽车尾气，通过过滤层去除了汽车尾气中的碳颗粒，通过储气室存储汽车尾气，进而实现了汽车尾气的收集，为汽车尾气的检测和研究提供了依据，但是上述仅仅具有收集功能，随着社会上对汽车尾气颗粒物研究的深入，发现现有功能的采集系统很难满足客户不同的研究需求。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中采样装置功能单一的问题从而提供一种可以为客户提供不同研究需求的采集汽车尾气颗粒物的采样装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种采集汽车尾气颗粒物的采样装置，包括与尾气排出口相连的滤膜夹拖，通过所述滤膜夹拖对汽车尾气进行过滤，所述滤膜夹拖与温度控制系统相连，通过所述温度控制系统控制采样的温度，所述温度控制系统通过流量控制模块与真空泵相连，通过所述流量控制模块控制采样的流量，通过所述真空泵将采集的样气输出，其中所述温度控制系统、流量控制模块与所述真空泵均与控制系统相连，所述控制系统内设有电源模块，通过所述控制系统实时控制对采样温度、采样流量及采样时间的采集，所述控制系统与人机交互界面相连，通过所述人机交互界面控制所述真空泵的启闭以及采样时间、温度以及流量。

在本实用新型的一个实施例中，所述温度控制系统内设有加热装置以及温度传感器，且所述加热装置及所述温度传感器均与所述控制系统相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述加热装置控制温度最高至60°。

在本实用新型的一个实施例中，所述流量控制模块内设有可调式流量调节阀，且所述可调式流量调节阀与所述控制系统相连。

在本实用新型的一个实施例中，所述可调式流量调节阀根据客户的需求设定采样流量，且采样流量的范围为6-12L/min。

在本实用新型的一个实施例中，所述采样流量的数值为8 L/min。

在本实用新型的一个实施例中，所述控制系统内设有采样系统软件以及计时器，通过所述采样系统软件和所述计时器根据需要实时采集样本。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：