[实用新型]行人车辆进出管理系统

说明书

本实用新型提供一种行人车辆进出管理系统，其包括行人管理系统和车辆管理系统以及后台服务器，行人管理系统包括第一主机、第一闸机以及转动连接在第一闸机上的三叉杆组件，车辆管理系统包括第二主机、第二闸机以及转动连接在第二闸机上的拦车杆，第一主机和第二主机与后台服务器通过无线信号连接，第一闸机包括与第一主机电性连接的转轴，转轴由第一主机控制旋转，三叉杆组件包括一用于与转轴连接的连接端头。本实用新型的行人车辆进出管理系统实现了紧急情况下行人车辆的快速通过。

技术领域

本实用新型涉及行人车辆进出管理系统领域，特别涉及一种三叉杆组件可快速拆除的行人车辆进出管理设备。

背景技术

目前，在很多小区、工厂、地铁站、火车站、汽车站等公共场所一般都设置有行人车辆管理设备，以使得行人和车辆有序通行，同时也便于对行人和车辆进行管理，其中行人车辆管理设备上课通过设置摄像头对行人的人脸及车辆的车牌信息等进行拍摄，同时由对应的主机接收并处理人脸信息和车牌信息，并控制设备进行准许通过或禁止通过的操作；

另外还可以通过将多个进出口的行人车辆管理设备与后台服务器通过无线信号进行连接，由后台服务器控制或记录人员出入及车辆出入的信息；

由此使得行人车辆管理设备能自动管理及记录行人及车辆的出入，但现有技术中有的行人车辆管理设备，如三辊闸，在发生突发事件时，人群需要紧急快速通过的情况下，虽然可以撤销对三辊闸的控制，使其随人流进出持续旋转，使得行人任意进出，但三辊闸的三叉杆还是会对行人的快速通过形成阻碍，影响行人的通过效率。

故需要提供一种行人车辆进出管理系统来解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种行人车辆进出管理系统，其通过弹簧将连接凸块限位在限位槽内，使得转轴可带动三叉杆组件旋转，通过压缩弹簧并旋转连接端头使得连接凸块从限位槽内移动至避位槽内并滑出，进而实现三叉杆组件的快速拆除，以解决现有技术中的行人车辆进出管理设备的拦人拦车部件由于无法快速拆除而影响紧急情况下行人和车辆的快速通过的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种行人车辆进出管理系统，其包括行人管理系统、车辆管理系统以及后台服务器，所述行人管理系统包括第一主机、第一闸机以及转动连接在所述第一闸机上用于拦人的三叉杆组件，所述车辆管理系统包括第二主机、第二闸机以及转动连接在所述第二闸机上的拦车杆，所述第一主机和所述第二主机与所述后台服务器通过无线信号连接；

其中，所述第一主机设置在所述第一闸机内，所述第一闸机包括与所述第一主机电性连接的转轴，所述转轴由所述第一主机控制旋转，在所述转轴的圆周侧面上设置有多个限位槽、多个避位槽以及一个凸肩，一个所述避位槽设置在相邻的两个所述限位槽之间，所述限位槽的一端固定设置限位件，另一端为第一开口，所述第一开口对向所述凸肩，所述避位槽的一端贯穿至所述转轴的端面，另一端为第二开口，所述第二开口对向所述凸肩，在所述第一开口和所述凸肩之间设置有中转槽，所述中转槽连通所述第一开口和所述第二开口；

所述三叉杆组件包括一用于与所述转轴连接的连接端头，在所述连接端头上设置有一用于与所述转轴套接的连接孔，在所述连接孔的内壁上设置有与所述限位槽相对应的连接凸块，所述连接凸块通过所述中转槽在所述避位槽和所述限位槽之间进行位置转换；

在所述连接端头和所述凸肩之间设置有用于将所述连接凸块限位在所述限位槽内的弹簧。

在本实用新型中，所述限位件与所述转轴为一体成型结构。

在本实用新型中，所述第一开口和所述第二开口之间通过一圆滑面连接，所述圆滑面利于所述连接凸块在所述避位槽和所述限位槽之间进行位置转换。

在本实用新型中，在所述连接端头的端面和所述凸肩的侧面上均设置有与所述弹簧相对应的固定槽。