[实用新型]隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置,包括由一层燃烧隧道和二层回程隧道组成的双层窑体，双层窑体两端分别设有输送升降台和回程升降台，输送升降台和回程升降台上均设有第一输送装置，输送升降台外侧设有压块脱水装置；所述一层燃烧隧道由烘干室、低温燃气室和高温煅烧室依次连接而成，烘干室、低温燃气室和高温煅烧室底部均设有第二输送装置，所述二层回程隧道底部设有第三输送装置，第三输送装置上设有输送小车。本实用新型具有输送效率高、垃圾燃烧完全的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾热解炉，特别是一种隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，垃圾的产生量也日益增多。目前解决垃圾的方法是将垃圾集中放置在输送小车上，再由输送小车将垃圾送入垃圾热解炉内进行焚烧，而输送小车在垃圾焚烧后则需要通过人工重新运送回窑炉的入口处，这种输送回程的方式需要耗费工人大量的时间和精力，输送效率低；此外，由于不同类型的垃圾含水量各不相同，而含水量较高的垃圾在燃烧时其水份无法被燃烧窑所完全燃烧挥发，导致垃圾的燃烧不完全而并伴有杂质或残渣，降低了热解炉的燃烧效果并造成一定的资源浪费。因此，现有的垃圾热解炉存在输送效率低、垃圾燃烧不完全的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置。它具有输送效率高、垃圾燃烧完全的特点。

本实用新型的技术方案：隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置，包括由一层燃烧隧道和二层回程隧道组成的双层窑体，双层窑体两端分别设有输送升降台和回程升降台，输送升降台和回程升降台上均设有第一输送装置，输送升降台外侧设有压块脱水装置；所述一层燃烧隧道由烘干室、低温燃气室和高温煅烧室依次连接而成，烘干室、低温燃气室和高温煅烧室底部均设有第二输送装置，所述二层回程隧道底部设有第三输送装置，第三输送装置上设有输送小车。

前述的隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置中，所述第一输送装置、第二输送装置和第三输送装置的结构相同，包括输送链条，输送链条顶部均匀分布有多个矩形输送槽，输送链条两端经齿轮连接有转轴，转轴一端连接有驱动电机，所述第二输送装置的驱动电机固定在烘干室、低温燃气室或高温煅烧室外侧。

前述的隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置中，所述输送小车底部设有矩形安装板，矩形安装板下端扣入矩形输送槽内。

前述的隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置中，所述压块脱水装置包括机架，机架底部设有压紧箱，压紧箱底部设有多个落水孔，压紧箱上方设有固定在机架顶部的压紧油缸，压紧油缸上设有压板，压板底部均匀分布有多个压紧柱。

前述的隧道式分段串联双层垃圾炭化热解窑炉装置中，所述烘干室、低温燃气室和高温煅烧室均为独立的燃烧室，烘干室、低温燃气室和高温煅烧室两端设有倾斜设置的升降闸门。

与现有技术相比，本实用新型通过输送升降台、回程升降台和双层窑体结构配合，使输送小车在垃圾焚烧完成后可以通过二层回程隧道直接回到一层燃烧隧道的入口处，实现了输送小车的循环输送并缩短了输送小车的回程距离，输送过程中无需人工辅助，输送效率高；通过矩形安装板和矩形输送槽的连接结构，使小车在输送时可以稳定固定在输送装置上并承受一定的侧向力和碰撞，避免小车在输送过程中因连接结构的损耗影响装置的正常工作，进一步提高了装置的输送效率和输送稳定性；通过压块脱水装置可以对垃圾在进入一层燃烧隧道前进行脱水，使一层燃烧隧道可以提高对垃圾的燃烧效果，压板底部的压紧柱还可以使垃圾表面在压紧后形成多个燃烧圆孔，从而提高了垃圾在燃烧时与外界的接触面积，进一步保证了垃圾的燃烧效果；通过由烘干室、低温燃气室和高温煅烧室依次连接而成的一层燃烧隧道，可以在不同温度下对垃圾进行多次烘干和燃烧，使垃圾在燃烧过程中能够得到完全脱水并燃烧充分，进一步提高了垃圾的燃烧效果并减少了尾气的排放。所以，本实用新型具有输送效率高、垃圾燃烧完全的特点。

附图说明