[实用新型]应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车有效

专利信息
申请号: 201721740600.7 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207563985U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 王臻;毛庆丰;缪学全 申请(专利权)人: 成都焊研威达科技股份有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 袁辰亮
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 车架 变轨 下层 导向杆 举升液压系统 自动焊接系统 本实用新型 升降液压缸 中层 传输车 行走轮 中部槽 独立驱动系统 车间空间 传输方式 传输距离 传输效率 工艺装置 使用率 应用
【说明书】:

实用新型公开了一种应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车,它包括下层车架、中层车架、变轨升降液压缸、变轨导向杆、工件举升液压系统以及车架独立驱动系统;所述下层车架底部设置有第一行走轮,所述中层车架底部设置有第二行走轮;所述的中层车架通过所述变轨导向杆与所述下层车架连接;所述变轨升降液压缸与所述变轨导向杆连接;所述工件举升液压系统固定在所述下层车架上。本实用新型与目前传输方式相比大大提高了工件的传输效率和减少了传输距离和时间。有限空间内,更多布置工艺装置,提高车间空间使用率。

技术领域

本实用新型涉及工件运输车技术领域,具体涉及一种应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车。

背景技术

随着我国工业现代化步伐的加快,工业4.0技术尝试和推广正在各行业铺开。零件自动物流运输要求有着重要而广泛的应用,但目前的工件运输车使用不方便,传输距离长,传输效率低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车。

为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

一种应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车,它包括下层车架、中层车架、变轨升降液压缸、变轨导向杆、工件举升液压系统以及车架独立驱动系统;所述下层车架底部设置有第一行走轮,所述中层车架底部设置有第二行走轮;所述的中层车架通过所述变轨导向杆与所述下层车架连接;所述变轨升降液压缸与所述变轨导向杆连接;所述工件举升液压系统固定在所述下层车架上。

更进一步的技术方案是还包括控制系统,所述控制系统分别连接所述变轨升降液压缸、工件举升液压系统以及车架独立驱动系统连接。

更进一步的技术方案是还包括用于定位停车位置的传感器,所述传感器与所述控制系统连接。

更进一步的技术方案是所述的第一行走轮为横向行走轮,所述第二行走轮为纵向行走轮。

与现有技术相比,本实用新型实施例的有益效果之一是:本实用新型与目前传输方式相比大大提高了工件的传输效率和减少了传输距离和时间。有限空间内,更多布置工艺装置,提高车间空间使用率。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

在下面的详细描述中,出于解释的目的描述了许多具体描述以便能够彻底理解所公开的实施方案,然而,很明显一个或多个实施方式可以在不使用这些具体描述的情况下实施,在其他实例中,示意性地显示已知结构和装置,以便简化附图。

如图1所示,根据本实用新型的一个实施例,本实施例公开一种应用于中部槽自动焊接系统的变轨传输车,该变轨传输车是通过智能换轨小车的对中部槽工件的由组对工位经过行走、变轨、托举等自动动作流程,运输到需要区域。本套变轨传输车结构紧凑,功能丰富。它不仅能实现纵向物流运输,还能实现横向物流运输。这样是在有限空间内,更多布置工艺装置。提高车间空间使用率。是中部槽焊接无人化车间中不可缺少重要组成部分。是各种中部槽工件及同类型构件的做自动物流理想设备。

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