[实用新型]二甲胺卸车尾料吹净系统有效
| 申请号: | 201721737728.8 | 申请日: | 2017-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN207621673U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 段会伟;张哲 | 申请(专利权)人: | 山东金鼎环保科技有限公司 |
| 主分类号: | F17C13/00 | 分类号: | F17C13/00;F17D3/01 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 马俊荣 |
| 地址: | 256100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 二甲胺 气相管线 液相管线 卸车 本实用新型 氮气罐 控制阀 吸收罐 吹净 吹扫 尾料 连通 安全隐患 尾料处理 装置领域 出口阀 氮气阀 进口阀 连通液 运输车 合理化 爆管 储罐 鹤管 | ||
本实用新型属于尾料处理装置领域,涉及一种二甲胺卸车尾料吹净系统,二甲胺运输车通过气相管线和液相管线分别连通二甲胺储罐,氮气罐通过吹扫管线连通液相出口阀与卸车鹤管之间的液相管线,氮气罐与吹扫管线之间设有氮气阀;气相管线和液相管线通过管线一和控制阀一连通;气相进口阀与气相管线通过管线二连通二甲胺吸收罐,二甲胺吸收罐与管线二通过控制阀二连接。本实用新型结构设计合理,将管线内的二甲胺液体和气体均进行合理化处理,减少了产品浪费和避免了环境污染,并且排除爆管安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及一种二甲胺卸车尾料吹净系统,属于尾料处理装置领域。
背景技术
二甲胺属于有毒有氨味的液化气体,目前,卸车完成后,管线内存有大量液化二甲胺,如遇高温天气,易发生气化膨胀,造成管线压力升高,甚至爆管形成事故;并且卸车完成后,卸车鹤管与罐车已形成无组织排放废气,会造成产品浪费和环境污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种二甲胺卸车尾料吹净系统,该二甲胺卸车尾料吹净系统将管线内的二甲胺液体和气体均进行合理化处理,减少了产品浪费和避免了环境污染,并且排除爆管安全隐患。
本实用新型所述的二甲胺卸车尾料吹净系统,二甲胺运输车通过气相管线和液相管线分别连通二甲胺储罐,二甲胺运输车与液相管线之间设有卸车鹤管,二甲胺运输车与气相管线和卸车鹤管之间分别设有气相出口阀和液相出口阀;气相管线和液相管线分别与二甲胺储罐之间设有气相进口阀和液相进口阀,包括氮气罐,氮气罐通过吹扫管线连通液相出口阀与卸车鹤管之间的液相管线,氮气罐与吹扫管线之间设有氮气阀;气相管线和液相管线通过管线一和控制阀一连通;气相进口阀与气相管线通过管线二连通二甲胺吸收罐,二甲胺吸收罐与管线二通过控制阀二连接。
卸车完成后,关闭气相出口阀和液相出口阀,将氮气阀打开,对液相管线进行吹扫,吹扫一定时间,使液相管线内的二甲胺液体流入二甲胺储罐,然后关闭二甲胺储罐的气相进口阀和液相进口阀,关闭氮气阀,缓慢开启控制阀二,气相管线内二甲胺余压泄入二甲胺吸收罐,二甲胺气体被二甲胺吸收罐内的吸收液吸收,然后打开控制阀一,气相管线和液相管线通过管线一连通,打开氮气阀,用氮气低压置换,使气相管线和液相管线内的残留均流向二甲胺吸收罐,氮气低压置换完成后,依次关闭卸车鹤管的入口阀、氮气阀和控制阀二。最后将卸车鹤管卸下即可,管线内无液化二甲胺,不会因高温发生气化膨胀,排除爆管安全隐患。
优选的,所述的控制阀二为止回阀,防止吸收液吸收迅速,管内压力过低发生吸收液倒灌。
优选的,所述的二甲胺吸收罐内充满水吸收液,二甲胺极易溶于水,并且因为生产过程中需要加水,所以吸收液回用生产,不产生二次污染和浪费。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,将管线内的二甲胺液体和气体均进行合理化处理,减少了产品浪费和避免了环境污染,并且排除爆管安全隐患。
附图说明
图1、二甲胺卸车尾料吹净系统结构示意图。
图中:1、二甲胺储罐;2、液相进口阀;3、气相进口阀;4、氮气罐;5、氮气阀;6、吹扫管线;7、液相管线;8、卸车鹤管;9、二甲胺运输车;10、气相出口阀;11、液相出口阀;12、控制阀一;13、管线一;14、气相管线;15、二甲胺吸收罐;16、控制阀二;17、管线二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
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