[实用新型]一种汽车前舱盖下锁体开关有效
申请号: | 201721737121.X | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN208036430U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 张敬辉 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配 手柄 固定主体 开关手柄 装配口 本实用新型 固定口 前舱盖 下锁体 交通运输领域 金属开关 手柄安装 手柄内部 相邻设置 圆弧形 生锈 倒角 划伤 连通 汽车 外围 延伸 | ||
本实用新型公开了一种汽车前舱盖下锁体开关,涉及交通运输领域领域,能够避免金属开关生锈的现象,保护手不被划伤。本实用新型包括:开关手柄(1)、装配手柄、固定主体(5),开关手柄(1)和所述装配手柄安装在固定主体(5)上,所述装配手柄的末端设置凹槽(2),与凹槽(2)相邻设置装配口(4),装配口(4)向所述装配手柄内延伸,所述装配手柄内部设置固定口(3),所述固定口(3)和装配口(4)连通,固定主体(4)外围为圆弧形,和开关手柄(1)和所述装配手柄形成倒角。
技术领域
本实用新型涉及交通运输领域,尤其涉及一种汽车前舱盖下锁体开关。
背景技术
目前,用于汽车前舱盖下锁体开关大都采用金属材料制作,结构复杂,成本较高,金属拉线的装配及维修耗费工时,且当打开前舱盖时若金属开关边缘生锈,手指极易被刮伤。
发明内容
本实用新型提供一种汽车前舱盖下锁体开关,能够避免金属开关生锈的现象,保护手不被划伤。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车前舱盖下锁体开关,包括:开关手柄、装配手柄、固定主体,开关手柄和装配手柄安装在固定主体上,装配手柄的末端设置凹槽,与凹槽相邻设置装配口,装配口向装配手柄内延伸,装配手柄内部设置固定口,固定口和装配口连通,固定主体外围为圆弧形,和开关手柄和装配手柄形成倒角。
进一步的,固定主体、开关手柄和装配手柄材料为塑料。
进一步的,固定主体内部设置螺纹孔。
进一步的,固定主体、开关手柄和装配手柄一体成型。
本实用新型的有益效果是:开关手柄、装配手柄、固定主体均有塑料材料制成,能够避免生锈的情况,并且,开关手柄、装配手柄和固定主体间形成倒角,避免了手在实用时被划伤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例的结构图。
其中,1—开关手柄、2—凹槽、3—固定口、4—装配口、5—固定主体。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型实施例提供一种汽车前舱盖下锁体开关,如图1所示,包括:
一种汽车前舱盖下锁体开关,包括:开关手柄1、装配手柄、固定主体5。开关手柄1和装配手柄安装在固定主体5上,开关手柄1和装配手柄和固定主体5之间安装形成倒角,并且一体成型,均采用塑料材质。
装配手柄的末端设置凹槽2,与凹槽2相邻设置装配口4,装配口4向装配手柄内延伸,装配手柄内部设置固定口3,所述固定口3和装配口4连通。
固定主体5内部设置螺纹孔,与车身进行螺栓固定。
在下锁体开关锁合时,装配金属拉线先将一端固定在主锁体上,另一端在装配口4竖起使尾端的金属圆球向上,将金属圆球向右移动至于右侧空间内,松开金属拉线,金属拉线经过凹槽2,最终金属圆球在固定口3处静止,并且金属球直径大于固定口3的直径。打开下锁体时,将金属球撬起从装配口4取出进行拆卸。
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