[实用新型]包边模具用自适应侧挡料机构

说明书

本实用新型公开了一种包边模具用自适应侧挡料机构，包括基座、支撑立板、挡料回转托架，支撑立板与挡料回转托架之间连接有托架回位臂，托架回位臂与基座之间连接有自回位驱动装置，挡料回转托架一侧安装有包边件侧挡装置，挡料回转托架的顶端设有与包边模具上模随动的托架驱动装置；上模上升而开模时，在自回位驱动装置的驱动下，托架回位臂驱动挡料回转托架向外伸出上件，上件完毕后上模开始下行而合模时，托架驱动装置随上模同步下移，推动挡料回转托架下移，并在冲压过程中包边件侧挡装置对工件起到限位固定的作用，冲压完毕托架驱动装置回位释放挡料回转托架，在自回位驱动装置的作用下，包边件侧挡装置自动回位，完成工件的冲压限位任务。

技术领域

本实用新型涉及汽车包边工艺用辅助设备技术领域，尤其涉及一种包边模具用自适应侧挡料机构。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，对汽车的需求量也越来越大，这就要求汽车产业不断地提高生产效率，来满足人们的需求。现代汽车工业发展迅猛，车型更新日新月异，产品品质不断提高，生产规模台阶频跃。许多过去由人工完成的制造工艺过程，正逐渐由先进的机械自动化生产设备来实现，由此引发了对机械自动化制造工艺设备及生产线愈来愈多的需求。像汽车板件内外板的包边成型工艺，过去是由一组工人手工敲打包边成型，劳动强度高，生产效率低，使汽车板件的质量和产量得不到可靠保证。

随着包边工艺技术的不断发展，陆续出现了多种包边模具，来代替手工包边，包边效率高，质量好，且使用省力。但各种包边模具在使用时，为了在放件时能够对坯料快速调整到位，通常设计侧挡料机构来满足需求。但是目前包边模具的侧挡料机构大多使用气缸来驱动，每次工人上件前需要扳动手动阀让气缸驱动挡料机构到达挡料位置，上件后需要再扳动手动阀让气缸驱动挡料机构退回，此过程大大降低工作效率，而且气动机构的故障率高，维护成本高。。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作方便、维护简单、能够跟随模具开合过程而自适应性地完成挡料工作状态与非挡料状态的包边模具用自适应侧挡料机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：包边模具用自适应侧挡料机构，用于辅助包边模具对包边件进行冲压固定，包括基座，所述基座上固定安装有支撑立板，与所述支撑立板相对悬设有挡料回转托架，所述支撑立板与所述挡料回转托架之间转动连接有托架回位臂，所述托架回位臂与所述基座之间连接有自回位驱动装置，所述挡料回转托架一侧可拆卸安装有包边件侧挡装置，所述挡料回转托架的顶端配合设有与包边模具上模随动的托架驱动装置。

作为优选的技术方案，所述支撑立板与所述挡料回转托架之间还相对连接有加强支撑臂，两所述加强支撑臂分别与所述支撑立板和所述挡料回转托架转动连接。

作为优选的技术方案，所述自回位驱动装置包括在所述基座上与所述支撑立板相对设置的驱动座，所述驱动座两侧与对应的两所述托架回位臂之间分别连接有回位拉簧。

作为优选的技术方案，所述挡料回转托架包括与所述托架回位臂连接的托架立臂，所述托架立臂顶端设有两个平行设置的连接臂，所述包边件侧挡装置安装于两所述连接臂的一端，两所述连接臂的另一端设有托架驱动锟轮。

作为优选的技术方案，所述托架驱动装置包括与动力装置连接的安装板，所述安装板底端固定连接有向下延伸的驱动立板，所述驱动立板设于两所述连接臂间隙的正上方。

作为优选的技术方案，所述驱动立板底端设有用于与所述托架驱动锟轮配合的导向斜面。

作为优选的技术方案，所述驱动立板远离所述包边件侧挡装置的侧面上设有与所述托架驱动锟轮配合的锟轮限位台。

作为对上述技术方案的改进，所述包边件侧挡装置包括与所述挡料回转托架连接的连接板，所述连接板的端部固定连接有侧挡折板。