[实用新型]一种加载装置的支撑与调节机构

说明书

本实用新型公开了一种加载装置的支撑与调节机构，其包括立柱，该立柱上滑动安装有用于与加载装置的一端相连的吊臂。高度调节机构安装在所述立柱上，并与所述吊臂相连，用于驱动该吊臂沿所述立柱滑动。滑动锁止机构用于与加载装置的另一端连接；该滑动锁止机构通过吊绳与所述吊臂连接并能够随该吊臂移动，而且能够与所述立柱锁定。本实用新型所提供的加载装置的支撑与调节机构，自由度高、适应性强、便于实现高度方向上的调节，并能够完全模拟实车状态，同时结构中采用标准的尺寸接口，方便集成油缸、电动缸等加载装置，还可以满足样机的弧线运动状态。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车试验设备，具体涉及一种加载装置的支撑与调节机构。

背景技术

目前在汽车领域中，随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，汽车的型号种类越来越多，EPS(电动助力转向系统)的使用逐渐增多，因其规格尺寸各不相同，同时在试验其性能中需要保证实车位置，然而目前各个试验室设备生产厂家所生产的加载装置支撑结构普遍存在调节自由度低，调节费力，强度不足，寿命低，互换性差，适应性低等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自由度高、便于调节使用、适应性强的加载装置的支撑与调节机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加载装置的支撑与调节机构，其包括：

立柱；

吊臂，其以沿所述立柱滑动的方式安装在该立柱上，用于与加载装置的一端相连；

高度调节机构，其安装在所述立柱上，并与所述吊臂相连，用于驱动该吊臂沿所述立柱滑动；

滑动锁止机构，其用于与加载装置的另一端连接；该滑动锁止机构通过吊绳与所述吊臂连接并能够随该吊臂移动，而且能够与所述立柱锁定。

作为优选，所述立柱的一侧设有开口槽，该开口槽内设置有导向槽；所述吊臂的后端固装有连接板，连接轴安装在所述连接板上，深沟球轴承转动安装在所述连接轴上；所述吊臂的后端穿过所述立柱上的开口槽并通过所述深沟球轴承与所述导向槽滑动配合。

作为优选，所述高度调节机构包括：

下轴承座，其安装在所述立柱的底部，位于所述开口槽的一端，该下轴承座内装有圆锥滚子轴承；

上轴承座，其安装在所述立柱的顶部，位于所述开口槽的另一端，该上轴承座内装有圆锥滚子轴承；

调节丝杠，其安装在所述下轴承座内的圆锥滚子轴承和上轴承座内的圆锥滚子轴承上，并位于所述立柱的开口槽内；

调节丝母，其转动安装在所述调节丝杠上，位于所述立柱的开口槽内，并与所述吊臂置于该开口槽内的后端相连接；

手轮，其与所述调节丝杠的端部相连，并位于所述立柱顶部上方。

作为优选，所述立柱上设有开口槽的一侧下方固装有安装立板；

所述滑动锁止机构包括：

移动板，其一侧用于与加载装置相连，另一侧固装有中间连接板，并与所述吊绳相连；

螺杆，其穿过所述中间连接板，且两端部置于该中间连接板之外；该螺杆的两端分别装有与所述安装立板卡接的卡爪；所述卡爪与中间连接板之间的螺杆上套有第一弹簧。

作为优选，所述移动板的侧面固装有与加载装置铰接的铰轴座。

作为优选，所述吊臂的前端依次连接有吊环螺钉和第二弹簧，该第二弹簧用于与加载装置连接。

作为优选，所述立柱的顶部位于开口槽的两侧均设置有吊环。