[实用新型]一种动力电池管理系统的检测装置有效
| 申请号： | 201721734722.5 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207541493U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 王冠豪;张巍巍;刘海亮;陈进卿;刘林;李如兵;张彦明;刘凯 | 申请（专利权）人： | 南京锐意泰克汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;H01M10/48 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 预充 线束 动力电池管理系统 动力电池模块 继电器串联 检测装置 主继电器 主控线 电阻 继电器 电池管理系统 控制技术领域 本实用新型 充电继电器 电流传感器 单一模块 检测问题 绝缘模块 模块检测 全面检测 硬件损坏 主控模块 高效性 并联 检测 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力电池管理系统的检测装置，其特征在于：它包含动力电池模块、绝缘模块、预充电阻、主继电器、预充继电器、主控模块、主控线束、充电继电器、电流传感器、从控模块、从控线束；所述的动力电池模块与从控线束相连；所述的从控模块与从控线束及主控线束相连，从控线束连接从控模块和动力电池模块；主控线束连接了主控模块和从控模块；主继电器、预充继电器、充电继电器、绝缘模块均与电流传感器相连；预充电阻与预充继电器串联；预充电阻和预充继电器串联组成的模块与主继电器并联；主控模块与显示器相连；所述的主控模块与从控模块，绝缘模块，电流传感器和主继电器、预充继电器通过主控线束相连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池管理系统的检测装置，其特征在于：所述的显示器与主控模块通过CAN进行数据通讯。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池管理系统的检测装置，其特征在于：所述动力电池管理系统的检测装置配设有12V的稳定电压。
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