[实用新型]一种纯电动汽车上横梁结构

说明书

本实用新型涉及一种纯电动汽车上横梁结构，属于电动汽车技术领域；所述上横梁由三块板材焊接而成；所述上横梁的两端设有减震块，所述的上横梁通过减震块与两侧的梁连接，所述减震块旁均设有固定电机支架和变速箱支架；所述的上横梁上设有电动空调泵支架、DCDC/OBC二合一支架、PDU支架和真空储气罐。结构设计合理，稳定性高，结构简单，易于焊接，三块板材拼接的稳定性高好，并配设有减震块，有利于电动汽车运作的平衡，并事先预留安装固定孔，便于电动汽车部件的安装。

技术领域

本实用新型涉及一种纯电动汽车上横梁结构，属于电动汽车技术领域。

背景技术

汽车的发展引起了地球资源的过大消耗，地球上的能源是有限的，能源紧缺是全人类面临的越来越严重的问题，是一个全球问题。我国的能源问题已成为国民经济的战略问题，如果继续按照传统你能源动力系统发展下去，将难以持续我国这个泱泱汽车大国的兴起。

汽车在给人们带来便利的同时也污染了环境，汽车尾气的排放引起了城市的温室效应，同时也引起了臭氧层的破坏，形成酸雨等大气环境问题，进而对植物也产生了很大的危害。面对汽车造成的空气污染，人们可以直接闻到汽车尾气排放的带有刺鼻臭味的燃烧不完全的雾化混合气。随着生活水平的提高，人类对生存环境的要求越来越高，降低汽车的尾气排放的呼声也与日俱增。面对资源紧缺与环境保护问题，发展电动汽车成为汽车工业发展的主流趋势。

现有电动汽车上横梁结构为了提高稳定性能多是固定焊死结构，后续无法维修更换操作，这样类似的焊死结构不存在缓冲结构，在电动汽车遇到外力震动时，上横梁无法确保自身的平衡，会影响整个车身的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的纯电动汽车上横梁结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含上横梁，所述上横梁由三块板材焊接而成；所述上横梁的两端设有减震块，所述的上横梁通过减震块与两侧的梁连接，所述减震块旁均设有固定电机支架和变速箱支架；所述的上横梁上设有电动空调泵支架、DCDC/OBC二合一支架、PDU支架和真空储气罐。

作为优选，所述上横梁上设有固定电机支架、变速箱支架、电动空调泵支架、DCDC/OBC二合一支架、PDU支架和真空储气罐的安装固定孔。

作为优选，所述上横梁的三块板材中，其中两块是对称设置在中间一块的两侧，中间的板材呈“L”形状。

作为优选，所述上横梁的外壁设有电泳喷漆防腐层。

作为优选，所述上横梁的侧壁设有线束固定孔。

本实用新型的大横梁使用高强度汽车大梁钢材质，两侧U型加上延长挂台有利于焊接的稳定，且两侧添加减震块，有利于提高整体的平衡与稳定，且大横梁上设有电动汽车配件的连接安装固定孔，并预留维修孔。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种纯电动汽车上横梁结构，结构设计合理，稳定性高，结构简单，易于焊接，三块板材拼接的稳定性高好，并配设有减震块，有利于电动汽车运作的平衡，并事先预留安装固定孔，便于电动汽车部件的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体示意图；

附图标记说明：

上横梁1、减震块2、线束固定孔11。