[实用新型]一种新型矩形滑动导轨压板的紧固结构

说明书

本实用新型涉及机械设备的技术领域，公开了一种新型矩形滑动导轨压板的紧固结构，包括立柱和箱体，所述立柱的一侧设有矩形导轨；所述箱体的一侧开设有与所述矩形导轨相匹配的U型槽，U型槽的一侧支臂上固定装配有压板且压板与所述矩形导轨相配合；所述压板上沿其长度方向分布有多个螺纹孔；所述箱体的侧壁开设有多个装配凹槽，各个装配凹槽内开设有分别与各个螺纹孔相对应的安装孔且安装孔内装配有与螺纹孔相匹配的螺钉，改善了现有压板的紧固结构，使矩形导轨与立柱本体之间的连接强度得到增强。

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，具体地，涉及一种新型矩形滑动导轨压板的紧固结构。

背景技术

滑动导轨即为：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备，并减少其摩擦力的一种装置；导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等；导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。

现有的滑动导轨装配结构一般是通过在箱体上固定装配压板，压板与箱体之间形成与矩形导轨相匹配的矩形滑槽，以实现箱体在矩形导轨上进行直线滑动，对于现有技术，压板的固定装配方式如下：在压板上开设通孔或者沉孔，在箱体上开设有螺纹孔，通过螺栓将压板固定装配于箱体上，实现压板与箱体的端部之间形成矩形滑槽的结构，但是采用目前的装配连接结构，主要存在以下问题：

(1)需要在压板的侧壁与矩形导轨之间留有足够的空间，以便于螺栓从压板的侧边装入进去，但此结构会导致压板与矩形导轨之间的距离较大，使箱体与矩形导轨之间的连接强度降低；

(2)由于在压板上开设有过多的通孔或者沉头孔，可能会影响到压板的整体结构强度。

实用新型内容

为改善上述技术问题，本实用新型提供了一种新型矩形滑动导轨压板的紧固结构以达到缩小矩形导轨与压板之间的间距，以提高连接强度的目的，改善了现有压板的紧固结构使矩形导轨与立柱之间的连接强度得到增强。

为了实现上述技术效果，本实用新型所提供的技术方案是：一种新型矩形滑动导轨压板的紧固结构，包括立柱和箱体，所述立柱的一侧设有矩形导轨；所述箱体的一侧开设有与所述矩形导轨相匹配的U型槽，U型槽的一侧支臂上固定装配有压板且压板与所述矩形导轨相配合；所述压板上沿其长度方向分布有多个螺纹孔；所述箱体的侧壁开设有多个装配凹槽，各个装配凹槽内开设有分别与各个螺纹孔相对应的安装孔且安装孔内装配有与螺纹孔相匹配的螺钉。

进一步地，所述压板设为L型板，L型板的一支臂端部与所述U型槽的一侧支臂固定装配，另一支臂活动装配于所述矩形导轨内。

进一步地，所述L型板的支臂端部的端面形状与所述U型槽的一侧支臂的端面形状相同。

进一步地，所述矩形导轨包括位于立柱上的凸条和固定装配于凸条端部的挡板，所述挡板与所述U型槽相匹配，且挡板与立柱之间活动装配有所述压板。

进一步地，所述多个螺纹孔沿压板的长度方向呈交错排布，且相邻两螺纹孔之间的间距相等。

进一步地，所述安装孔设为通孔或者沉头孔。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.采用本实用新型提供的紧固结构，通过在箱体上开设有安装孔，并通过在安装孔内装配螺钉与所述压板上螺纹孔相连接，实现压板与矩形导轨之间的装配，由于在箱体上开设有用于操作安装螺钉的装配凹槽，则实现了压板与立柱之间留有较小的间隙，只要能够保证压板能够在矩形导轨内自由滑动即可，相对于现有技术，矩形导轨内部的压板与立柱之间的间隙较小，保证箱体在滑动过程中足够的连接强度，以能够承受较大的扭矩，实现在高负载的情况下的高精度直线运动；