[实用新型]一种随车吊

说明书

一种随车吊，包括车体，所述车体上设置有随车吊机，所述随车吊机的下方底座上设置有液压支腿装置，所述液压支撑装置包括支腿油缸和支腿，所述支腿包括卡接在支腿油缸传动端的基座和固接在基座底部的垫块，其特征在于：所述垫块包括上盖、下盖和位于其间的环形空间，所述环形空间内安装有伸缩板，所述伸缩板的固定座位于垫块的中心并与基座连接在一起，所述伸缩板以垫块中心向外辐射，伸缩板的厚度与环形空间的高度相同。本实用新型结构简单、支腿稳定性好、能适应多种作业环境。

技术领域

本实用新型涉及专用车技术领域，具体一种随车吊。

背景技术

随车吊是将起重作业部分安装在载货汽车上的一种起重装置，是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，以其快速、灵活、高效、便捷以及装卸、运输合二为一的优势被越来越多的用户认识并接受。随车吊广泛应用于交通运输、土木建筑、 电力等行业的货物装卸及远距离转移货物，添加了附加装置的变型产品还被广泛应用于消 防、军队、非开挖作业及工程抢险等领域。

随车吊在工作状态下，需要将垂直支腿打开，支撑于地面，保证车体的稳定性 和工作的安全性 ；工作完成后，需要将支腿完全收回，使吊机整体位于行车状态下的安全区域内，保证行车的安全。

而现有的随车吊由于支脚盘为固 定形状且与支腿气缸固定连接，在位于较为松软的地面环境下使用时，常遇到支脚盘受力面不够的问题，导致随车吊在作业时面临制成不够稳定的问题，存在安全隐患。因此，遇到这种情况，只能通过在支脚盘下方铺垫垫片解决，但垫片与支脚盘之间无任何连接固定装置，在随车吊起吊重物的时候，随车吊存在侧翻的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单、支腿稳定性好、能适应多种作业环境的随车吊。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种随车吊，包括车体，所述车体上设置有随车吊机，所述随车吊机的下方底座上设置有液压支腿装置，所述液压支撑装置包括支腿油缸和支腿，所述支腿包括卡接在支腿油缸传动端的基座和固接在基座底部的垫块，其特征在于：所述垫块包括上盖、下盖和位于其间的环形空间，所述环形空间内安装有伸缩板，所述伸缩板的固定座位于垫块的中心并与基座连接在一起，所述伸缩板以垫块中心为中心向外延伸，伸缩板的厚度与环形空间的高度相同。

所述下盖的底面设置有“J” 型抓地钩。

所述随车吊机的下方底座上设置有用于控制伸缩板伸缩幅度的控制装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型垫块的上下盖板之间设置伸缩板，在正常地面上，伸缩板能够起到中间垫层的作用，保证垫块正常使用，在遇到松软环境垫块受力面不够时，伸缩板会在控制装置的控制下向四周延伸，增加垫块的受力面积，提高车辆稳定性，并且由于伸缩板是与基座连为一体，所以不存在受力分散的问题。

2、本实用新型中在下盖的底面设置 “J” 型抓地钩，这样可以在松软环境中增加垫块的抓地能力，提高车辆稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中支腿的结构示意图（剖面图）。

图中：车体1，随车吊机2，液压支腿装置3，支腿油缸4，支腿5，基座6，垫块7，上盖8，下盖9，环形空间10，伸缩板11，“J” 型抓地钩12，控制装置13。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。