[实用新型]滤芯及空气滤清器

说明书

本实用新型涉及一种滤芯及空气滤清器。该滤芯包括过滤介质和活性炭材料层，过滤介质包括流体流入面和与流体流入面相反的流体流出面；活性炭材料层设置在流体流入面一侧。当活性炭材料层的碳颗粒脱落时，过滤介质能够将脱落的碳颗粒阻挡在过滤介质的流体流入面的一侧，使得脱落的碳颗粒不能从过流体流出面，从而脱落的碳颗粒不会进入汽车的发动机，具有减少汽车的发动机磨损的技术效果。来自发动机的燃油蒸汽从滤芯的流体流出面流向流体流入面时，活性炭材料层能够对燃油蒸汽进行吸附，从而能够净化燃油蒸汽，具有减少大气污染的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及滤芯及空气滤清器。

背景技术

空气滤清器应用于汽车内燃机领域。其中，一种空气滤清器包括滤芯，滤芯包括过滤介质和活性炭材料层，过滤介质包括流体流入面和与流体流入面相反的流体流出面。

传统的空气滤清器，活性炭材料层设置在滤芯的流体流出面一侧，活性炭材料层的碳颗粒脱落时，脱落的碳颗粒容易随空气流进到汽车的发动机，从而会磨损汽车的发动机。

实用新型内容

基于此，有必要针对从滤芯上脱落的碳颗粒易磨损汽车的发动机的问题，提供一种改进的滤芯及空气滤清器。

一种滤芯，所述滤芯包括过滤介质和活性炭材料层，所述过滤介质包括流体流入面和与所述流体流入面相反的流体流出面；所述活性炭材料层设置在所述流体流入面一侧。

上述滤芯的活性炭材料层设置在流体流入面一侧，当活性炭材料层的碳颗粒脱落时，过滤介质能够将脱落的碳颗粒阻挡在过滤介质的流体流入面的一侧，使得脱落的碳颗粒不能从过流体流出面，从而脱落的碳颗粒不会进入汽车的发动机，具有减少汽车的发动机磨损的技术效果，来自发动机的燃油蒸汽从滤芯的流体流出面流向流体流入面时，活性炭材料层能够对燃油蒸汽进行吸附，具有减少大气污染的技术效果。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层与所述流体流入面之间具有间隙。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层与所述流体流入面之间的距离为1～3mm。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层与所述过滤介质之间可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层通过黏胶层粘结在所述过滤介质上。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层为有活性炭颗粒脱落的材料层。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层为表面涂覆有活性炭层的海绵状材料层。

在其中一个实施例中，所述活性炭材料层为由活性炭颗粒夹在两层无纺布材料之间而形成的材料层。

在其中一个实施例中，所述滤芯还包括框架，所述过滤介质支撑在所述框架上。

在其中一个实施例中，所述框架包括向所述过滤介质的流体流入面一侧延伸并超出所述流体流入面的框架壁，所述活性炭材料层支撑在所述框架壁的延伸方向的顶部上。

一种空气滤清器，所述空气滤清器包括壳体和上述任一技术方案所述的滤芯，所述滤芯设置在所述壳体的空腔内，并将所述壳体分割为脏污腔和清洁腔，其中，所述流体流入面面对所述脏污腔，所述流体流出面面对所述清洁腔。

上述空气滤清器包括滤芯，而滤芯的活性炭材料层设置在流体流入面一侧，当活性炭材料层的碳颗粒脱落时，过滤介质能够将脱落的碳颗粒阻挡在过滤介质的流体流入面的一侧，使得脱落的碳颗粒不能从过流体流出面，从而脱落的碳颗粒不会进入汽车的发动机，具有减少汽车的发动机磨损的技术效果，来自发动机的燃油蒸汽从滤芯的流体流出面流向流体流入面时，活性炭材料层能够对燃油蒸汽进行吸附，具有减少大气污染的技术效果。

附图说明

图1为一实施例的滤芯的结构示意图；