[实用新型]一种稳定性高的车辆尾翼装置有效
| 申请号： | 201721733606.1 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207550335U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 吕忠新 | 申请（专利权）人： | 江西宏泰专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 331100 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装板 汽车后备箱盖 嵌入凹槽 尾翼装置 左右两侧 固定螺栓 固定套筒 活动盖板 连接凹槽 连接板 尾翼 转轴 侧翼 安装稳定性 本实用新型 连接紧密性 安装凹槽 伸缩杆 铰接 焊接 预留 贯穿 汽车 | ||
1.一种稳定性高的车辆尾翼装置，包括尾翼本体(1)、转轴(5)、固定套筒(8)、汽车后备箱盖(10)和活动盖板(14)，其特征在于：所述尾翼本体(1)的左右两侧均焊接有侧翼(2)，且连接板(3)分别焊接在尾翼本体(1)的下方左右两端，所述连接板(3)安装在连接凹槽(4)的内部，且连接凹槽(4)开设在伸缩杆(7)的顶端，所述转轴(5)分别从伸缩杆(7)、连接凹槽(4)以及连接板(3)的内部贯穿，且转轴(5)的左右两侧均焊接有固定块(6)，所述固定套筒(8)的左右两侧均固定有安装板(9)，且固定套筒(8)的上方与伸缩杆(7)的下方相互连接，所述汽车后备箱盖(10)的前端预留有嵌入凹槽(11)，且安装板(9)安装在嵌入凹槽(11)的内部，所述安装板(9)与嵌入凹槽(11)通过固定螺栓(12)相互固定，且固定螺栓(12)位于安装凹槽(13)的内部，所述活动盖板(14)铰接在安装凹槽(13)的外侧，且安装凹槽(13)开设在嵌入凹槽(11)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述尾翼本体(1)的下方通过伸缩杆(7)与汽车后备箱盖(10)构成一个升降机构，且该升降机构的最低高度等于侧翼(2)高度的二分之一，同时侧翼(2)关于尾翼本体(1)的轴线对称设置有2个。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述连接板(3)的厚度等于连接凹槽(4)的宽度，且连接板(3)通过转轴(5)与连接凹槽(4)构成一个转动机构。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述伸缩杆(7)与固定套筒(8)构成一个伸缩机构，且该伸缩机构在尾翼本体(1)的前后两端下方均对称设置有2个。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述固定套筒(8)的左右两侧均通过安装板(9)与嵌入凹槽(11)构成一个拆卸安装结构，且安装板(9)的厚度等于嵌入凹槽(11)的高度。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述固定螺栓(12)分别从汽车后备箱盖(10)和安装板(9)的内部贯穿，且固定螺栓(12)位于安装凹槽(13)内部的高度低于安装凹槽(13)的高度。
7.根据权利要求1所述的一种稳定性高的车辆尾翼装置，其特征在于：所述活动盖板(14)与安装凹槽(13)构成一个翻转机构，且活动盖板(14)的高度等于安装凹槽(13)的高度。
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