[实用新型]一种油量感应装置

说明书

本实用新型公开了一种油量感应装置，涉及一种油量感应装置领域。包括油箱、燃料表连接线，所述油箱上部设有加油口，下方设有出油口，还包括传感器外壳、膜片、油量感应器、通气孔、传感器连通管；所述传感器连通管为弧形结构，并且一端与油箱的侧面相连，另一端与传感器外壳相连，所述传感器外壳位于加油口的一侧，并且上部连接有燃料表连接线，所述传感器外壳内部设有可进行弹性形变的膜片，所述膜片上方设有油量感应器，所述油量感应器的一端与燃料表连接线相连。

技术领域

本实用新型涉及一种油量检测装置领域，具体涉及一种油量感应装置。

背景技术

在直升机中的油箱上经常会用到油量感应装置以感应油量的多少，进而使飞行员得知，防止意外事故的发生，然而，由于目前的油量感应装置均装在油箱的内部，这样的设计非常危险，很容易导致事故的发生，使飞行员的人身安全受到威胁。

发明内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种油量感应装置，能够通过油箱外部的设置，防止危险的发生。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种油量感应装置，包括油箱、燃料表连接线，所述油箱上部设有加油口，下方设有出油口，还包括传感器外壳、膜片、油量感应器、通气孔、传感器连通管；所述传感器连通管为弧形结构，并且一端与油箱的侧面相连，另一端与传感器外壳相连，所述传感器外壳位于加油口的一侧，并且上部连接有燃料表连接线，所述传感器外壳内部设有可进行弹性形变的膜片，所述膜片上方设有油量感应器，所述油量感应器的一端与燃料表连接线相连。

优选的，位于膜片上方的传感器外壳上设有通气孔。

优选的，膜片为由耐油橡胶为材料制成的膜片。

优选的，传感器连通管一端的连接位置与油箱的下表面齐平。

优选的，传感器外壳与油箱之间设有空隙，所述空隙至少为4cm。

优选的，膜片与传感器外壳的连接处设有密封垫圈。

优选的，传感器连通管的长度大于油箱的高度。

优选的，传感器外壳位于油箱的上方。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型通过传感器连通管的设计，进而将油箱与传感器外壳分离开，防止油箱与传感器外壳相互接触，即使得油箱与油量传感器分离，防止危险的发生。

通过膜片的设计，使得通过油箱内油面与传感器连通管内油量相平进而通过膜片与传感器连通管之间的空气形成气压，使得膜片进行弹性形变，通过膜片与油量传感器之间的接触，进而进行油量的感应，相比于传统的油量感应，更加安全，并且感应更加灵敏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中附图标记的含义：

1为传感器外壳、2为膜片、3为油量感应器、4为通气孔、5为燃料表连接线、6为传感器连通管、7为油箱、8为加油口、9为出油口。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述和说明，但不以任何形式限制本发明。

一种油量感应装置，如图1所示，包括油箱7、燃料表连接线5，所述油箱7上部设有加油口8，下方设有出油口9，还包括传感器外壳1、膜片2、油量感应器3、通气孔4、传感器连通管6；所述传感器连通管6为弧形结构，并且一端与油箱7的侧面相连，另一端与传感器外壳1相连，所述传感器外壳1位于加油口8的一侧，并且上部连接有燃料表连接线5，所述传感器外壳1内部设有可进行弹性形变的膜片2，所述膜片2上方设有油量感应器3，所述油量感应器3的一端与燃料表连接线5相连。