[实用新型]一种汽车尾箱拉锁有效

专利信息
申请号: 201721733156.6 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207739798U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 周云峰;苏庆宜;李德明;邹翠红;吴娟;黄小芳;胡波;肖绳飞;刘碧蓉 申请(专利权)人: 东莞市楚东电子科技有限公司
主分类号: E05B83/18 分类号: E05B83/18;E05B85/20
代理公司: 东莞科强知识产权代理事务所(普通合伙) 44450 代理人: 李英华
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 复位组件 拉锁 扭簧 汽车尾箱 滑动套 锁扣 定位柱 底座 本实用新型 滑动设置 倒T型槽 定位座 结构稳定性 摆臂结构 底座中部 汽车配件 驱动组件 滑动 上端 抵接 拉簧 前部 压紧 压片 生产成本 驱动
【权利要求书】:

1.一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:包括底座、设置于底座的定位座、开设于底座中部的U型活动槽、滑动设置于U型活动槽的滑动套、以及锁扣,所述定位座开设有倒T型槽,所述锁扣的后部套设于滑动套之内,所述锁扣的前部滑动设置于倒T型槽内,还包括复位组件和用于驱动锁扣向前滑动的驱动组件,所述复位组件包括第一复位组件和第二复位组件,第一复位组件包括设置于所述滑动套左侧的定位柱、套设于定位柱之外的扭簧、以及套设于定位柱上端用于压紧扭簧的压片,扭簧的一端固定于底座,扭簧的另一端与滑动套的左前侧抵接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:所述驱动组件包括第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、连接件、过度片、以及摆臂,所述第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴均套设于过度片之内,第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴的中心轴呈三角形分布,且第一旋转轴的下端套设于所述底座之内,连接件的一端套设于第二旋转轴之外,摆臂的前端套设于第三旋转轴之外,摆臂的后端与所述滑动套的右侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:所述第二复位组件为拉簧,拉簧的前端与所述摆臂的前端连接,拉簧的后端与底座的后部连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:所述第一旋转轴的上端与所述定位座的底部固定连接,还包括固定于所述定位座底部的限位柱,限位柱的上端与所述定位座的底部固定连接,限位柱的下端套设于所述底座之内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:所述锁扣包括扣本体、设置于扣本体后端的连接柱、以及设置于扣本体前端的连接块,所述连接柱的上端与扣本体固定连接,连接柱的下端套设于滑动套之内,连接块的上端与扣本体固定连接,连接块的下端设有T型卡块,T型卡块卡设于所述倒T型槽内且可相对倒T型槽内前后滑动。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾箱拉锁,其特征在于:所述滑动套的侧面开设有环形凹槽,所述U型活动槽的两侧壁卡设于环形凹槽内,且滑动套可相对U型活动槽前后滑动。

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