[实用新型]车辆前立管密封结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆前立管密封结构，包括前立管(1)、上固定盘(2)和内挡泥瓦盖板(4)，前立管(1)靠近上端的部位焊接在上固定盘(2)中心开设的圆孔内，内挡泥瓦盖板(4)开制圆孔，供前立管(1)的下端穿过，所述的上固定盘(2)的外圆周开设有圆环形凹槽(3)，断面为波纹状的波纹橡胶套(5)的上端嵌入所述的圆环形凹槽(3)内，波纹橡胶套(5)下端嵌入内挡泥瓦盖板(4)圆孔的止口内，形成圆环形凹凸槽迷宫密封结构，该密封结构能够适应车辆前立管密封部位各车间隙不均的情况，提高了适用性的同时，更好的提高了密封效果，且操作简单、方便。

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，具体是一种车辆前立管密封结构，属于机械技术领域。

背景技术

目前，车辆前立管密封多数采用弹性材料填充方式。车辆前立管部位因受车身装配影响，密封部位各车间隙不均，最大相差达±10mm，用普通的填充方式密封适用性差，且密封不严，难以保证该部位的防水要求。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车辆前立管密封结构，能够适应车辆前立管密封部位各车间隙不均的情况，密封性能可靠，装配简单方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车辆前立管密封结构，包括前立管、上固定盘和内挡泥瓦盖板，前立管靠近上端的部位焊接在上固定盘中心开设的圆孔内，内挡泥瓦盖板开制圆孔，供前立管的下端穿过，所述的上固定盘的外圆周开设有圆环形凹槽，断面为波纹状的波纹橡胶套的上端嵌入所述的圆环形凹槽内，波纹橡胶套下端嵌入内挡泥瓦盖板圆孔的止口内，形成圆环形凹凸槽迷宫密封结构。

进一步地，上固定盘通过L形固定板固定在车辆内部挡板上，L形固定板上还设有加强筋。

与现有技术相比，本结构通过用断面呈波纹状的橡胶套对前立管进行密封，具体是是橡胶套的上端嵌入上固定盘外圆周开设的圆环形凹槽内，下端嵌入内挡泥瓦盖板的止口内，形成圆环形凹凸槽迷宫密封结构，且橡胶套两端径向相对位置移动±20mm时不受损坏，能够适应车辆前立管密封部位各车间隙不均的情况，提高了适用性的同时，更好的提高了密封效果，且操作简单、方便。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。

图中：1、前立管，2、上固定盘，3、圆环形凹槽，4、内挡泥瓦盖板，5、波纹橡胶套，6、L形固定板，7、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种车辆前立管密封结构，包括前立管1、上固定盘2和内挡泥瓦盖板4，前立管1靠近上端的部位焊接在上固定盘2中心开设的圆孔内，内挡泥瓦盖板4开制圆孔，供前立管1的下端穿过，所述的上固定盘2的外圆周开设有圆环形凹槽3，断面为波纹状的波纹橡胶套5的上端嵌入所述的圆环形凹槽3内，波纹橡胶套5下端嵌入内挡泥瓦盖板4圆孔的止口内，形成圆环形凹凸槽迷宫密封结构。

为了进一步提高前立管1的稳固性，上固定盘2通过L形固定板6固定在车辆内部挡板上，L形固定板6上还设有加强筋7。

装配时，将焊接在上固定盘2上的前立管1的下端从内挡泥瓦盖板4的圆孔中穿过，波纹橡胶套5的上端嵌入上固定盘2外圆周上的圆环形凹槽3内，下端从内挡泥瓦盖板4上的圆孔止口边嵌入，波纹橡胶套5的上下端部形成凹凸槽迷宫密封结构，且波纹橡胶套5两端径向相对位置移动±20mm时不受损坏，能够适应车辆前立管1密封部位各车间隙不均的情况，提高了适用性的同时，更好的提高了密封效果，且操作简单、方便。