[实用新型]一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备

说明书

本实用新型公开了一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，其结构包括蓄能内胆、防护外壳、尾灯、车轮、挡泥板、定连接杆、动连接杆、连接闸刀、限压器、连接头，蓄能内胆嵌入安装于防护外壳内部，本实用新型一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，结构上设有蓄能内胆，在行驶过程中车轮转动所产生的动能通过电能转换器转化为电能，转化电能与充电电能通过电池磁极存入蓄电池之中，在需要使用时控制接收器接收汽车内部传导的充电命令，电能输出器将电能通过电池磁极输出完成汽车充电，断路器在设备电压异常时自动断路保护设备，在车辆行驶时可以自主再生电能，并将电能提供给车辆使用，使能源可以得到循环利用。

技术领域

本实用新型是一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，属于新能源汽车技术领域。

背景技术

目前,电动汽车在大规模应用之前所面临的最大问题是续驶里程有限，市场上使用的电动汽车一次充电之后的续驶里程一般为100～300km,用户必须在电力用尽之前回到充电点为电池充电，但是当前多数城市中建有的充点点非常有限，用户如果不能在电力用尽之前回到充电点就只能呼叫拖车来救援了,这极大的抑制了当前消费者购买电动汽车的欲望。

现有技术公开了申请号为：201720044349.4的一种应用于新能源汽车的移动充电器，该移动充电器以挂车搭载电池组的形式存在，挂车可以快速的与电动汽车连接或者拆卸，挂车上的电池组为电动汽车提供额外的电能，但是该现有技术局限于即充即用的形式，在自主再生电能的能力不佳。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，以解决的现有技术局限于即充即用的形式，在自主再生电能的能力不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，其结构包括蓄能内胆、防护外壳、尾灯、车轮、挡泥板、定连接杆、动连接杆、连接闸刀、限压器、连接头，所述蓄能内胆嵌入安装于防护外壳内部，所述尾灯的右侧与蓄能内胆的左侧相贴合，所述挡泥板的上端与防护外壳的下端相粘合，所述动连接杆与定连接杆通过螺栓连接，所述连接闸刀与动连接杆的中端螺钉连接，所述限压器的后端与动连接杆的前端相粘合，所述蓄能内胆包括内胆外壳、蓄电池、电池磁极、充电口、连接线、电能输入器、电能转换器、电能输出器、控制接收器、断路器，所述蓄电池镶嵌安装于内胆外壳上端，所述电池磁极与蓄电池为一体化结构，所述充电口设于电池磁极的下端，所述连接线的左侧与充电口的右侧相贴合，所述电能输入器的左侧与连接线的右侧相粘合，所述电能转换器嵌入安装于内胆外壳的下端，所述电能输出器的左侧与电能转换器的右侧相贴合，所述控制接收器与电能输出器电连接，所述断路器与电能转换器电连接。

进一步地，所述车轮镶嵌安装于挡泥板内，所述定连接杆嵌入安装于蓄能内胆的前端。

进一步地，所述连接头嵌入安装于限压器的前端。

进一步地，所述定连接杆嵌入安装于控制接收器的右侧。

进一步地，所述限压器为直径10CM，长度10CM的圆柱体。

进一步地，所述防护外壳由塑钢制成，具有较强的硬度，质量也较为轻盈。

进一步地，所述动连接杆由钢铁材料制成，具有极高的硬度与抗变形能力。

有益效果

本实用新型一种移动蓄能式的电动汽车的快速充电设备，结构上设有蓄能内胆，在行驶过程中车轮转动所产生的动能通过电能转换器转化为电能，转化电能与充电电能通过电池磁极存入蓄电池之中，在需要使用时控制接收器接收汽车内部传导的充电命令，电能输出器将电能通过电池磁极输出完成汽车充电，断路器在设备电压异常时自动断路保护设备，在车辆行驶时可以自主再生电能，并将电能提供给车辆使用，使能源可以得到循环利用。

附图说明