[实用新型]径流式通风机的半蜗壳有效

专利信息
申请号: 201721731918.9 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN208565072U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: J·拉特格布;O·哈弗 申请(专利权)人: 依必安派特穆尔芬根有限两合公司
主分类号: F04D29/42 分类号: F04D29/42
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;张会华
地址: 德国穆*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 半蜗壳 径流式通风机 中间段 吹出 本实用新型 负面影响 起始段 压力室 通风机叶轮 中央旋转轴 轴向吸入口 对数螺线 吹出口 吸入口 旋转轴 减小 噪声 延伸
【说明书】:

实用新型涉及一种径流式通风机的半蜗壳,所述半蜗壳具有沿周向围绕轴向吸入口(5)延伸至径向吹出口(31)的压力室,所述压力室沿周向看至少划分为起始段(7)、中间段(8)和吹出段,其中所述吸入口(5)规定了用于通风机叶轮的中央旋转轴,且其中围绕所述旋转轴(11)看,平均半蜗壳半径在所述起始段(7)、所述中间段(8)和所述吹出段(9)中变化并且在所述吹出段(9)中具有其最大值,其中在所述中间段(8)中,半蜗壳半径在一规定所述半蜗壳(1)的最大高度H(δ,z)的区域内相对于对数螺线半径(rlog)有所减小。根据本实用新型的半蜗壳不会对径流式通风机的效率和噪声形成产生负面影响或者仅产生轻微的负面影响。

技术领域

本实用新型涉及一种径流式通风机的半蜗壳。

背景技术

径流式通风机的半蜗壳是现有技术中已知的,例如应用于公共汽车的顶置式空调系统。其中,半蜗壳沿周向延伸覆盖对数螺线的180°并且作为径流式通风机的一部分整合在蒸发器单元中。空气沿轴向通过吸入口被吸入,穿过压力室后沿径向被吹出。现有技术采用具有对数螺线半径的螺旋形压力室。对数螺线半径在数学上取决于压力室的大小,因而会使半蜗壳具有预定的结构高度。

实用新型内容

鉴于诸如顶置式空调系统等使用场所的结构高度十分有限,本实用新型的目的是提供一种结构空间需求有所减小的半蜗壳。此外,可以将该半蜗壳设置成不会对径流式通风机的效率和噪声形成产生负面影响或者仅产生轻微的负面影响。

根据以下特征组合为本实用新型用以达成这一目的的解决方案。

本实用新型提出一种径流式通风机的半蜗壳,所述半蜗壳具有沿周向围绕轴向吸入口延伸至径向吹出口的螺旋形压力室,所述压力室沿周向看至少划分为起始段、中间段和吹出段。所述吸入口规定了用于通风机叶轮的中央旋转轴以及螺线中心。本实用新型的特征在于,围绕所述旋转轴看,平均半蜗壳半径在所述起始段、中间段和吹出段中变化并且在所述吹出段中具有其最大值,其中半蜗壳半径在所述中间段中在一规定所述半蜗壳的最大高度的区域内相对于对数螺线半径有所减小。其中根据H(δ,z)=h+r(δ,z)计算最大高度H(δ,z),h是从所述旋转轴(11)到所述半蜗壳(1)的吹出面(10)的垂直距离,δ是所述半蜗壳(1)的径向压力室壁相对于所述旋转轴(11)或者说相对平行于所述旋转轴(11)延伸的轴向平面(32)倾斜的角度,z为所述半蜗壳(1)的径向压力室壁的轴向位置,r是所述半蜗壳(1)的半径且与所述角度δ和所述轴向位置z相关,对数螺线的形状取决于对数螺线半径,与关于所述旋转轴的圆周角有关,其中以数学方式确定对数螺线的延伸或走向。其中,升角可以是可变的且可按需要加以确定。

其结果为,与半蜗壳半径等于对数螺线半径的半蜗壳相比,所述半蜗壳的最大高度沿周向看在中间段的规定半蜗壳最大高度的区域内局部减小。因此,本实用新型的半蜗壳结构更加紧凑,例如也可整合在公共汽车的顶置式空调系统的蒸发器单元的倒圆边缘区域的正常使用位置中。

在所述半蜗壳的就效率和噪声形成而言有利的实施方案中,所述半蜗壳具有所述压力室的至少在所述中间段中的轴向加宽。所述轴向加宽以一个值的幅度增大所述压力室的通流截面面积,所述值至少等于所述压力室的通流截面面积由于所述中间段相对于所述对数螺线半径减小而减小的值。如此一来,径向上的结构空间减小所造成的通流截面损失通过轴向加宽得到补偿。另外,借此能使螺旋形压力室内部从动态压力到静态压力的压力转变沿周向连续保持。这有助于包含所述半蜗壳的径流式通风机取得高效率。

在所述半蜗壳的有利实施变体中,所述半蜗壳半径至少在所述起始段与所述中间段之间以及所述中间段与所述吹出段之间的周向衔接处等于所述对数螺线半径。此外,在所述半蜗壳的改进方案中,所述起始段和所述吹出段具有沿对数螺线半径的周向延伸。也就是说,仅在压力室的中间段中,半蜗壳的几何形状以上述方式与符合对数螺线半径的螺旋形状相匹配。沿周向看,其余区段依照对数螺线半径延伸。

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