[实用新型]一种车用智能双向警示三角牌有效

专利信息
申请号: 201721731826.0 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207860058U 公开(公告)日: 2018-09-14
发明(设计)人: 李晓英;周大涛;黄楚;孙淑娴;黄书山 申请(专利权)人: 湖北工业大学
主分类号: B60Q7/00 分类号: B60Q7/00
代理公司: 武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220 代理人: 朱必武
地址: 430068 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
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【说明书】:

本实用新型涉及汽车交通安全工具领域,预防追尾事故发生,具体为一种车用智能双向警示三角牌。本实用新型的折叠警示板和底板的一边通过铰链连接,折叠警示板背面和正面设置LED反光板,LED反光板内部设置荧光板,底板上设置配重板,配重板通过缓冲弹簧与底板连接。本实用新型的装置无需人工放置三角牌,对来车进行警示的同时也对事故事故方人员进行警示,提醒注意来车避让,防止追尾造成二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及汽车交通安全工具领域,预防追尾事故发生,具体为一种车用智能双向警示三角牌。

背景技术

根据《高速公路道路交通管理办法》中的有关规定,车辆在故障停车后,需在来车方向150米处放置警示三角牌,开启危险报警闪光灯,车上人员应迅速下车,并且报警。

在高速路上,人工放置警示三角牌的过程中,人极易被过往车辆撞到,发生事故,同时也无法保证放置足够的安全距离。

传统警示三角牌只能对来车方向的车辆进行警示,不能够对后方事故方人员进行警示,防护力度不够。

传统警示三角牌采用两根铁支架支撑反光牌,稳定性不够。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种车用智能双向警示三角牌。本实用新型包括LED反光板和荧光板,两个驱动轮、一个从动轮、超声测距传感器和无线通信模块,两个驱动轮用于控制三角牌的前进、后退和转向,从动轮用于辅助三角牌的移动,超声测距传感器用于测量来车方向车辆的距离,无线通信模块用于传递控制命令信号和危险报警信号。本实用新型的装置无需人工放置三角牌,对来车进行警示的同时也对事故事故方人员进行警示,提醒注意来车避让,防止追尾造成二次伤害。

本实用新型的技术方案是一种车用智能双向警示三角牌,包括折叠警示板、底板,其中折叠警示板和底板为三角行,其特征在于:所述的折叠警示板和底板的一边通过铰链连接,折叠警示板背面和正面设置LED反光板,LED反光板内部设置荧光板,所述的底板上设置配重板,配重板通过缓冲弹簧与底板连接。

根据如上所述的车用智能双向警示三角牌,其特征在于:所述的配重板为三角形。

根据如上所述的车用智能双向警示三角牌,其特征在于:所述的配重板设置三个支脚,三个支脚上安装防滑橡胶垫。

根据如上所述的车用智能双向警示三角牌,其特征在于:所述的底板设置警示条。

根据如上所述的车用智能双向警示三角牌,其特征在于:所述的底板底部设置电源开关、驱动轮、转向轮、电源盖和紧固螺丝,电源盖通过紧固螺丝固定在底板上,两个驱动轮与转向轮呈三角形布设。

本实用新型的有益效果是:可以通过控制驱动轮进行警示三角牌的放置,操作人员不用再车道上,确保了操作人员的安全;可双向进行防护提示,且能够在白天和黑夜皆可使用;稳定好,不会被风雨吹到。

附图说明

图1为本实用新型车用智能双向警示三角牌闭合时的俯视示意图。

图2为本实用新型车用智能双向警示三角牌闭合时的底视示意图。

图3为本实用新型车用智能双向警示三角牌打开时的正视示意图。

图4为本实用新型车用智能双向警示三角牌打开时的侧视示意图。

图5为本实用新型车用智能双向警示三角牌结构示意图。

图6为本实用新型车用智能双向警示三角牌系统流程图。

图7为本实用新型车用智能双向警示三角牌单片机控制系统结构图。

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