[实用新型]一种多功能双向座椅有效
申请号: | 201721731348.3 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207594759U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 高永祥;彭政杰 | 申请(专利权)人: | 浙江机电职业技术学院 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/22;B60N2/75;B60N2/90 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 310053 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形槽 底座 转环 固定盘 竖杆 外壁 本实用新型 双向座椅 横杆 扶手 底座连接 底座内部 横杆连接 紧固螺栓 上端固定 锁紧机构 向上延伸 中空结构 内顶面 舒适性 支撑杆 靠背 上端 顶面 坐垫 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种多功能双向座椅,包括底座,底座为中空结构,底座内部设有两个固定盘,且两个固定盘均通过紧固螺栓与底座的内顶面固定连接,固定盘的上端固定连接有竖杆,竖杆的上端贯穿底座的顶面并向上延伸,竖杆位于底座上侧部分的外壁上设有第一环形槽和第二环形槽,第一环形槽位于第二环形槽的下侧,且第一环形槽的外侧套设有第一转环,第一转环的外壁上连接有横杆,横杆通过锁紧机构与底座连接,第二环形槽的外侧套设有第二转环,第二转环的外壁上连接有扶手,扶手通过支撑杆与横杆连接。本实用新型不仅可实现坐垫和靠背的快速转变,同时还可提高人员乘坐的舒适性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及一种多功能双向座椅。
背景技术
随着中国社会发展的进步,汽车成为进入干家万户的代步工具。为了满足不同年龄客户的需求,汽车内部空间的大小出现不同的设计,为满足乘车者的休息和载物需求,要在外形不变的基础上力求提供更大的车内空间。双向座椅的出现使得汽车座椅不仅限于前后进行调节,同时座椅的朝向也可进行前后调换,有效的扩大了车内空间,同时还方便了人员在车内进行交谈。目前,现有的双向座椅不仅功能较为单一,采用翻转的方式进行朝向调节,翻转后靠背的长度难于满足需要,无法对乘员的背部进行完整的支撑,很大程度上影响了人们乘坐汽车时的舒适性;此外,现有的双向座椅没有侧向防护功能,车辆过弯时,容易出现安全事故。
为此,我们提出一种多功能双向座椅来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种多功能双向座椅。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种多功能双向座椅,包括底座,所述底座为中空结构,所述底座内部设有两个固定盘,且两个固定盘均通过紧固螺栓与底座的内顶面固定连接,所述固定盘的上端固定连接有竖杆,所述竖杆的上端贯穿底座的顶面并向上延伸,所述竖杆位于底座上侧部分的外壁上设有第一环形槽和第二环形槽,所述第一环形槽位于第二环形槽的下侧,且第一环形槽的外侧套设有第一转环,所述第一转环的外壁上连接有横杆,所述横杆通过锁紧机构与底座连接,所述第二环形槽的外侧套设有第二转环,所述第二转环的外壁上连接有扶手,所述扶手通过支撑杆与横杆连接;所述竖杆之间设有弧形板,所述弧形板的左右两端分别通过转轴与两根竖杆转动连接,所述弧形板的前端连接有坐垫,所述弧形板的上端连接有靠背,所述坐垫和靠背上均设有限位卡槽,且支撑杆上设有与限位卡槽匹配的限位卡块。
优选的,所述锁紧机构包括连接在横杆上端的弹簧,所述弹簧上端连接有拉板,所述拉板的上端连接有拉环,所述拉板的下端连接有第一插销,所述第一插销的下端贯穿横杆上的开孔并延伸至底座上的第一销孔内。
优选的,所述坐垫包括与弧形板前端连接的第一平板,所述第一平板的前端铰接有第二平板。
优选的,所述靠背包括与弧形板上端连接的第三平板,所述第三平板的上端铰接有第四平板。
优选的,所述第一平板与第二平板以及第三平板与第四平板之间均通过插销机构固定,所述插销机构包括设置在第二平板和第四平板上的凹槽,所述凹槽滑动连接有第二插销,所述第一平板和第四平板上设有与第二插销配合的第二销孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:通过在底座上固定设置竖杆,并在竖杆上转动连接横杆和扶手,并设置用于将横杆与底座固定的锁紧机构,可根据需要调整扶手的朝向,通过将坐垫和靠背均由相互铰接的由两块平板组成,在需要转换座椅朝向时,将坐垫转变成靠背,并将靠背装换坐垫,不仅可实现了座椅双向调换,同时还可对乘员的背部和头部进行良好的支撑,提高了人员乘坐时的舒适性;此外,通过设置可转动的扶手,可对座椅上的乘客进行侧向防护,有效的提高了人员乘坐时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种多功能双向座椅的结构示意图;
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