[实用新型]发动机铰链防错定位工装有效
| 申请号: | 201721731133.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207668789U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 刘勇;刘兴全 | 申请(专利权)人: | 天津华舜汽配制造集团有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人: | 李淑惠 |
| 地址: | 300480 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工装本体 侧挡板 上挡板 铰链 定位工装 连接支脚 发动机 定位板 防错 定位固定 焊接装置 铰链移动 上定位销 向下延伸 长度边 定位销 焊接 延伸 发动 汽车 | ||
一种发动机铰链防错定位工装,涉及到汽车发动机上部件的焊接装置。包括长方形工装本体,其一端底部向下延伸形成连接支脚,工装本体另一端设有侧挡板,工装本体上部靠近连接支脚的一侧设有上挡板,所述的上挡板和侧挡板在工装本体上部的高度相同,所述的侧挡板和工装本体上靠近上挡板一端分别设有侧定位销和上定位销,还包括设置在工装本体长度边一侧的定位板。所述的定位板设置在上挡板和侧挡板向外延伸的一侧。其有益效果是,可以很好的实现发动机铰链的定位固定,焊接时不会造成铰链移动。
技术领域
本实用新型涉及到汽车发动机上部件的焊接装置。
背景技术
发动机铰链是汽车发动机上的一个部件,其一端需要焊接在发动机上,另一端与其他部件相连接。在发动机上焊接铰链时,需要将其固定放置,然后进行焊接。由于对发动机焊接指标要求较高,如稍有偏差将对发动机的安装产生影响,甚至直接影响到汽车的性能。
发明内容
本实用新型正是为了解决上述技术问题,而提供一种发动机铰链防错定位工装,该工装可以稳固的放置发动机铰链,焊接时不会造成移动。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种发动机铰链防错定位工装,其特征是:包括长方形工装本体,其一端底部向下延伸形成连接支脚,工装本体另一端设有侧挡板,工装本体上部靠近连接支脚的一侧设有上挡板,所述的上挡板和侧挡板在工装本体上部的高度相同,所述的侧挡板和工装本体上靠近上挡板一端分别设有侧定位销和上定位销,还包括设置在工装本体长度边一侧的定位板。
以上所述的上挡板为长方体形状,通过上挡板连接螺栓纵向固定在工装本体上,上挡板的长度两端面延伸到工装本体长度边两侧外。
以上所述的侧挡板通过侧挡板连接螺栓固定在工装本体侧端部,其一端从工装本体长度边向外延伸,另一端设置在工装本体宽度边中部位置。
以上所述的上挡板和侧挡板从工装本体长度边向外延伸的距离相同,所述的定位板设置在上挡板和侧挡板向外延伸的一侧。
以上所述的连接支脚上设有与其他部件相连接的连接螺孔。
本实用新型的有益效果是,可以很好的实现发动机铰链的定位固定,焊接时不会造成铰链移动。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型图1的A向示意图。
图中:1连接支脚;2上挡板;3上定位销;4工装本体;5侧挡板;6侧定位销;7侧挡板连接螺栓;8连接螺孔;9上挡板连接螺栓;10定位板。
具体实施方式
下面通过实施例对本实用新型做进一步说明。
参见图1和附图2,本实用新型包括长方形工装本体4,其一端底部向下延伸形成连接支脚1,工装本体4另一端设有侧挡板5,工装本体4上部靠近连接支脚1的一侧设有上挡板2,上挡板2为长方体形状,通过上挡板连接螺栓9纵向固定在工装本体4上,上挡板2的长度大于工装本体4的宽度,使其长度两端面延伸到工装本体4长度边两侧外。所述的上挡板2和侧挡板5在工装本体4上部的高度相同,所述的侧挡板5和工装本体4上靠近上挡板2一端分别设有侧定位销6和上定位销3。本实用新型侧挡板6通过侧挡板连接螺栓7固定在工装本体4侧端部,其一端从工装本体4长度边向外延伸,另一端设置在工装本体4宽度边中部位置,并使上挡板2和侧挡板5从工装本体1长度边向外延伸的距离相同。本实用新型还包括设置在工装本体4长度边一侧的定位板10,所述的定位板10设置在上挡板2和侧挡板5向外延伸的一侧。
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