[实用新型]一种新型运输架有效
申请号: | 201721730873.3 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207595487U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 吴勇;汪嫄全;钟旭;袁永红;郭辉文;孙清臣 | 申请(专利权)人: | 广东中建新型建筑构件有限公司 |
主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D6/02 |
代理公司: | 东莞市展智知识产权代理事务所(普通合伙) 44308 | 代理人: | 冯卫东 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输架 整体框架 枕木 本实用新型 主体骨架 上端 下端 成角度交叉 便于运输 并排固定 骨架组成 有效减少 运输需求 安全栏 出货量 底端 底架 墙板 钢材 架设 装车 运输 | ||
本实用新型涉及一种用于安装墙板以便于运输的运输架。一种新型运输架,包括采用钢材连接而成的A字型的运输架单体,其特征在于,所述的一种新型运输架由两个A字型的运输架单体并排固定连接组成,所述A字型的运输架单体由主体骨架与整体框架组成,所述主体骨架由互成角度交叉固定连接的骨架组成,所述整体框架的上端安装有上端枕木,所述整体框架的下端安装有下端枕木,所述一种新型运输架的底端设有底架,所述底架设有安全栏。本实用新型的目的在于提供一种新型运输架,不仅能满足日益增加的出货量的运输需求,提高装车的效率,同时也能有效减少运输的成本。
技术领域
本实用新型涉及一种用于安装墙板以便于运输的运输架。
背景技术
目前,平板式预制墙板运输一般采用传统的A字架或山字架,这两种运输架均采用大量的槽钢焊接,当制作好运输架底座后,再用槽钢按照A字形状焊接成单向带斜度的架子即可制成A字架。运输时将构件内墙面紧靠运输架并通过绑带将构件与运输车架紧固成一体。
然而常见的A字型运输架有着不能使装车效益最大化、运输成本高、构件之间易摩擦碰撞等缺点:
1:占用空间大。传统A字架或山字架,由于其结构原因,一个架子只能在一侧放墙板,内侧则需要设置稳定装置。加之架子之间必须预留足够的空隙,导致占用车的空间非常大,难以发挥出构件运输车的优势。
2:结构复杂。传统A字架或山字架均需要耗费大量的槽钢焊接,导致运输成本大大增加。
3:构件之间易摩擦碰撞。A字型架两块墙板放于一侧,距离短、运输过程中容易碰撞摩擦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型运输架,不仅能满足日益增加的出货量的运输需求,提高装车的效率,同时也能有效减少运输的成本。
一种新型运输架,包括采用钢材连接而成的A字型的运输架单体,其特征在于,所述的一种新型运输架由两个A字型的运输架单体并排固定连接组成,所述A字型的运输架单体由主体骨架与整体框架组成,所述主体骨架由互成角度交叉固定连接的骨架、固定连接于骨架上端的上梁、固定连接于骨架下端的下梁组成,
所述整体框架由连接于主体骨架上端的水平框体、与主体骨架上下端固定连接形成倾斜面的倾斜框体、与倾斜框体底端垂直固定连接的隆起框体,
所述倾斜框体外侧安装有橡胶垫,所述整体框架的上端安装有上端枕木,所述整体框架的下端安装有下端枕木,
所述一种新型运输架的底端设有底架,所述底架设有安全栏。
所述的一种新型运输架,其特征在于,所述整体框架还包括侧向框体,所述侧向框体是槽钢,所述侧向框体的凹面朝外,所述侧向框体横向水平固定安装在主体骨架的外侧,所述上端枕木安装在侧向框体的凹面内。
所述的一种新型运输架,其特征在于,所述骨架是80槽钢,所述骨架的凹面均朝外。
所述的一种新型运输架,其特征在于,所述上梁、下梁、水平框体、倾斜框体、隆起框体、侧向框体均为120槽钢,所述倾斜框体的凹面朝外。
所述的一种新型运输架,其特征在于,所述隆起框体与底架成3°夹角。
所述的一种新型运输架,其特征在于,所述一种新型运输架由两个A字型的运输架单体并排固定连接组成的连接方法是焊接,所述骨架之间的连接方法是焊接,上梁和下梁与骨架之间的连接方法是焊接,所述与主体骨架连接的水平框体、倾斜框体、侧向框体的连接方法均是焊接,所述骨架与隆起框体的连接方法是焊接。
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
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