[实用新型]一种保险杠模具斜顶水路结构

说明书

本实用新型涉及一种保险杠模具斜顶水路结构，其不同之处在于：其包括模具本体、设于模具本体上的斜顶件、冷却管件、及连接冷却管件和斜顶件的连接件；斜顶件具有形成于其侧壁上的限位孔、及与限位孔同轴设置且朝向斜顶件内延伸的第一冷却管腔；连接件上开设有连通第一冷却管腔和冷却管件的第二冷却管腔，连接件具有与斜顶件连接的第一端、及与冷却管件连接的第二端，连接件的第一端形成有插入限位孔内的限位部，限位部的外壁上嵌有与限位孔孔壁配合的第一密封圈。本实用新型不仅易于装配，而且连接牢靠，稳定性好，避免了漏水和模具内水路断裂问题，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是一种保险杠模具斜顶水路结构。

背景技术

随着人们对汽车外观要求的不断提高，产品外观要求比较高，注塑成型后不能有气痕、冷料、收缩等缺陷；为了满足外观要求，模具冷却必须均匀，对水路的布置要求比较高，且生产节拍必须满足要求。所以水路的设计结构就至关重要，但是水路往往要连接至模具内的斜顶结构或直顶结构上，这些结构会相对于模具发生相对运动，长期开合模容易造成水路和斜顶结构或直顶结构的连接处发生磨损漏水，甚至断裂。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种保险杠模具斜顶水路结构，不仅易于装配，而且连接牢靠，稳定性好，避免了漏水和模具内水路断裂问题，使用寿命长。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种保险杠模具斜顶水路结构，其不同之处在于：其包括模具本体、设于模具本体上的斜顶件、冷却管件、及连接所述冷却管件和斜顶件的连接件；

所述斜顶件具有形成于其侧壁上的限位孔、及与限位孔同轴设置且朝向斜顶件内延伸的第一冷却管腔；

所述连接件上开设有连通所述第一冷却管腔和冷却管件的第二冷却管腔，所述连接件具有与所述斜顶件连接的第一端、及与所述冷却管件连接的第二端，所述连接件的第一端形成有插入所述限位孔内的限位部，所述限位部的外壁上嵌有与所述限位孔孔壁配合的第一密封圈。

按以上技术方案，所述限位孔的深度大于所述限位部的长度。

按以上技术方案，所述连接件的第一端还形成有限位凸台，所述限位部设于所述限位凸台上，所述斜顶件上开设有与所述限位凸台配合的限位沉台，所述限位孔开设于所述限位沉台上。

按以上技术方案，其还包括固定所述连接件和所述斜顶件的固定件，所述固定件穿过所述限位凸台并拧入所述斜顶件内。

按以上技术方案，所述限位凸台和所述限位部的连接处嵌有与所述限位沉台配合的第二密封圈。

按以上技术方案，所述连接件和所述冷却管件通过螺纹连接。

按以上技术方案，所述模具本体上开设有与所述连接件配合的行程槽。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该保险杠模具斜顶水路结构，通过一端插入斜顶件内的连接件连接冷却管件和斜顶件，不仅易于装配，而且连接牢靠，稳定性好，不易损坏，避免了漏水和模具内水路断裂问题，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图；

图2为本实用新型实施例局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例局部结构示意图；

图4为图3的局部结构放大图；

图5为本实用新型实施例局部结构示意图；

图6为图5的A-A截面结构示意图；