[实用新型]一种新型路桥两用放线滑轮装置

权利要求书

1.一种新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于包括滚动滑轮组(1)、固定支撑架(2)和顶紧装置(3)，所述滚动滑轮组(1)包括对称设置的两个滑轮(1-2)，所述滚动滑轮组(1)固定在固定支撑架(2)上方，所述顶紧装置(3)由旋进装置和带孔夹板(3-4)组成，所述带孔夹板(3-4)固定安装在固定支撑架(2)一侧，与之相对的固定支撑架(2)另一侧设有固定背块(2-3)，旋进装置穿过带孔夹板(3-4)中间的圆孔与带孔夹板(3-4)连接。

2.根据权利要求1所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述旋进装置包括螺杆(3-2)，所述螺杆(3-2)穿过带孔夹板(3-4)中间的圆孔与带孔夹板(3-4)连接，螺杆(3-2)的一端设有垫块(3-3)，另一端设有轮盘(3-1)，转动轮盘(3-1)将螺杆(3-2)旋进或旋出。

3.根据权利要求2所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述轮盘(3-1)的本体为不锈钢圆环，圆环内嵌十字交叉固定架。

4.根据权利要求1所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述两个滑轮(1-2)的中心均穿有轴承(1-1)，由螺母分别固定在左、右两侧的固定架(1-3)上，左、右两侧的固定架(1-3)对称倾斜焊接在固定支撑架(2)的上方。

5.根据权利要求4所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述固定架(1-3)是有三块扁钢焊接而成的U型架，所述扁钢为热镀锌碳钢。

6.根据权利要求1-5任一项所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述固定支撑架(2)由上部框架(2-2)和四根由角钢组成的固定支腿(2-1)焊接而成，固定支腿(2-1)的底部均设有垫片。

7.根据权利要求6所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述上部框架(2-2)由四根尺寸相同的热镀锌角钢焊接而成，中部加装了一根扁钢用于与滚动滑轮组(1)焊连。

8.根据权利要求2或3所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述滑轮(1-2)为尼龙或者铝合金材质，螺杆(3-2)为热镀锌碳钢材质，带孔夹板(3-4)为热镀锌碳钢。

9.根据权利要求8所述的新型路桥两用放线滑轮装置，其特征在于：所述固定背块(2-3)和带孔夹板(3-4)材质及尺寸均相同，且分别焊接在四个固定支腿(2-1)左、右内侧，其内边缘均与上部框架(2-2)和固定支腿(2-1)的焊接点齐平。