[实用新型]一种汽车中央储物盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车中央储物盒，包括盒体、安装座、横向滑槽、纵向滑槽、顶盖、把手、正极磁铁、卡块、放置盒、橡胶板、移动杆、负极磁铁、连接绳、凹槽、底座、限位槽、收纳盒、挡板、包边、活动槽和活动座。本实用新型的有益效果是：通过在盒体的顶部安装可以移动的顶盖，顶盖由若干个橡胶板组成，两两橡胶板之间通过连接绳连接，从而使顶盖在横向滑槽移动到纵向滑槽的时候可以弯曲，由于放置盒的高度略小于顶盖的长度，所以顶盖可以移动收入放置盒的内部，避免了顶盖翻转打开占用汽车内部的空间，而且横向滑槽与纵向滑槽之间设置圆弧形的包边，从而使开合顶盖的时候不会磨伤手掌。本实用新型具有节约车内空间，方便物品摆放的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种中央储物盒，具体为一种汽车中央储物盒，属于汽车配件应用技术领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等，而中央储物盒属于汽车的内饰部分。

现有的汽车中央储物盒在使用时仍存在一定的缺陷，现有的储物盒虽然能够储存物品，但是由于储物盒的顶盖均采用翻转打开的方式，顶盖打开之后占用汽车的空间，也影响副驾驶和后座的乘客，因此不便于使用，而且现有的储物盒内部通常采用一个大面积的凹槽来存放物品，这样不方便将物品分类摆放，不能随意的调节物品摆放的空间，大件物品和小件物品堆积很难取出。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述顶盖打开之后占用汽车的内部空间和物品不能分类摆放的问题而提供一种汽车中央储物盒，具有节约车内空间，方便物品摆放的优点。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车中央储物盒，包括盒体、顶盖和收纳盒，所述盒体的底部设置安装座，所述安装座的一侧设置放置盒，所述放置盒的内部设置凹槽，所述盒体的顶部两侧均设置横向滑槽，所述盒体的一端两侧均设置纵向滑槽，所述盒体的顶部安装所述顶盖，所述盒体的顶部一端设置正极磁铁，所述顶盖的顶部一端设置把手，所述顶盖的一端设置负极磁铁，所述顶盖的内部设置若干个橡胶板，所述橡胶板，所述顶盖的底部设置若干个移动杆，所述移动杆的两端均设置卡块，所述盒体的内部设置底座，所述底座的一端设置两个限位槽，所述限位槽的一端设置所述收纳盒，所述收纳盒的内壁两侧均设置活动槽，所述活动槽的内部安装活动座，所述活动座的底部设置挡板。

优选的，为了使通过连接绳连起来的橡胶板组成的顶盖可以随意的弯曲，移动杆防止顶盖经过包边时磨损连接绳，若干个所述橡胶板两两之间均通过连接绳相连接，且移动杆安装在连接绳的下方。

优选的，为了使长期推拉顶盖的时候，手掌接触包边不会磨伤手掌，所述盒体和安装座之间通过包边相连接，且所述包边的顶部呈弧形结构。

优选的，为了使顶盖打开的时候尾部可以从凹槽收入放置盒的内部，顶盖的顶部剩余一小部分在放置盒的上方，方便关闭顶盖，所述安装座通过凹槽与放置盒相互连通，且放置盒的高度小于顶盖的长度。

优选的，为了使顶盖通过移动杆在横向滑槽和纵向滑槽之间移动的时候摩擦力较小，便于顶盖的开合，所述顶盖通过移动杆与横向滑槽和纵向滑槽之间均呈活动连接，且卡块的尺寸大于两个滑槽的尺寸。

优选的，为了使汽车颠簸时，底座内部的收纳盒放置的物品不会从盒体颠出，所述底座的水平位置低于所述盒体的顶部，且挡板的高度大于收纳盒的深度。

优选的，为了使挡板可以随意的在收纳盒内移动，方便对收纳盒中的空间规划，便于分类物品，所述挡板通过活动座与收纳盒之间呈活动连接。

优选的，为了使顶盖通过负极磁铁贴合在正极磁铁上来固定，所述正极磁铁和负极磁铁的规格相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：