[实用新型]一种复合夹具

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种复合夹具，只需一个该复合夹具就能将汽车减震器组装完成，而传统的工艺需要三个工序才能组装好。该复合夹具通过增加气缸、气缸推杆固定块和气缸推杆，将传统的三个工序减少为一个工序，极大的节省了人力和物力，提高了生产效率。并且通过以上技术方案，减少了夹具的数量，从而减少了夹具保养的工作，且降低了夹具生产的成本。

技术领域

本实用新型涉及压装汽车配件复合夹具技术领域，具体涉及一种复合夹具。

背景技术

汽车减震器是汽车的重要零部件之一，用复合夹具对其组装时要求的精度很高。随着汽车配件技术的越来越成熟，对汽车配件夹具的要求也越来越高，现有中组装汽车减震器的夹具由多个零件组装而成，将汽车减震器组装起来需要多步工序压装。该方法的缺点是工序太多，妨碍了工人操作的效率，增加了生产成本。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型公开了一种新型的复合夹具，该夹具用于汽车减震器的组装。所述复合夹具，包括上模板、下模板、上压头固定块、上压头、下压头、中压头限位块、中压头固定块、中压头、中钉铆头套筒、轴承定位柱和底座，所述复合夹具的两侧均设置有气缸、气缸推杆固定块和气缸推杆；

所述气缸推杆固定块、所述气缸推杆、所述上压头固定块和所述中压头限位块均固定在所述上模板上；

所述下压头、所述中钉铆头套筒、所述底座和所述轴承定位柱均固定在所述下模板上；

其中，所述气缸推杆位于所述气缸和所述中压头固定块之间，所述气缸推杆固定块位于所述气缸推杆的上下两侧以在竖直方向上对所述气缸推杆进行限位；所述气缸推杆在所述气缸伸出时，沿水平方向向所述中压头固定块方向移动，以对所述中压头固定块在竖直方向上的位移进行限位。

优选的，所述气缸内设置有电磁阀。

优选的，所述复合夹具还设置有一上模板盖板，所述上模板盖板固定连接在所述上模板上。

优选的，所述下压头内部还设置有压钉导套。

优选的，所述下压头的上侧设置有产品定位块。

优选的，所述气缸推杆固定块和上压头固定块紧固连接在所述上模板上。

优选的，所述气缸推杆固定块和上压头固定块均为楔形嵌接。

上述复合夹具还设置包括上导柱、下导柱、中压头定位环、翻边定位柱、产品定位块、压钉导套和支撑轴。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点或者有益效果：

本实用新型公开了一种用于组装汽车减震器的复合夹具，只需一个该复合夹具就能将汽车减震器组装完成，而传统的工艺需要三个工序才能组装好。该复合夹具通过设置增加了气缸、气缸推杆固定块和气缸推杆，将传统的三个工序减少为一个工序，极大的节省了人力和物力，提高了生产效率。并且通过以上技术方案，减少了夹具的数量，从而减少了夹具保养的工作，且降低了夹具生产的成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是本实用新型实施例中复合夹具的示意图；

附图标记如下：