[实用新型]一种电磁四通换向阀上的主阀和驱动阀连接的冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种电磁四通换向阀上的主阀和驱动阀连接的冲孔装置，气缸通过气缸固定座固定，所述气缸固定座固定在底座的一端，气缸上的活塞与冲头相连，冲头穿过冲头挡板外露，所述冲头的冲孔里安装有冲孔针并通过螺钉拧紧，所述冲头挡板的一端焊接在冲孔底板上，冲孔芯棒的上部加工有小孔，并且小孔与冲孔芯棒的另一面加工的小孔同心。所述冲孔底板通过螺栓固定在底座上。本技术方案的冲孔装置能将主阀与驱动阀上的冲孔连接一致性，不产生偏差，方便组装，降低废品，从而提高产品。

技术领域

本实用新型涉及一种冲孔装置，特别适用于电磁四通阀上的主阀和驱动阀连接冲孔时使用。

背景技术

现有主阀和驱动阀的连接是用人工冲孔，冲孔位置偏差大，产品组装过程中易产生报废，废品率高，产能不成正比，从而提高了产品的成本。

国家知识产权局公开的专利201110334734X，公开了冲孔装置，包括机架，固定在机架上的凹模，相对于机架上下移动的上模板，在模板上固定有与所述凹模相应的冲头，其特征是：上模板通过导柱套副与机架上下滑动相连，其不足之处，由于冲孔机上的上模板与机架的间隙受限，故导柱与导套形成上下滑动的行程也受到限制，所以工件上的冲孔也受到行程的限制，只适应于体积小、厚度薄、平面的工件上钻孔使用。

发明内容

本实用新型的任务是提出一种主阀和驱动阀的连接孔一致性好，便于安装，降低生产成本的一种电磁四通换向阀上的主阀和驱动阀连接的冲孔装置。

本实用新型的任务是这样完成的，其特征在于：气缸通过气缸固定座固定，所述气缸固定座固定在底座的一端，气缸上的活塞与冲头相连，冲头穿过冲头挡板外露，所述冲头的冲孔里安装有冲孔针并通过螺钉拧紧，所述冲头挡板的一端焊接在冲孔底板上，冲孔芯棒的上部加工有小孔，并且小孔与冲孔芯棒的另一面加工的小孔同心。所述冲孔底板通过螺栓固定在底座上。

本实用新型具有以下效果，本技术方案的冲孔装置能将主阀与驱动阀上的冲孔连接一致性，不产生偏差，方便组装，降低废品，从而提高产品。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是四通阀的结构示意图。

图面说明：20、气缸，21、气缸固定座，22、冲头，23、冲头挡板，24、冲孔针，25、冲孔底板，26、底座，27、冲孔芯棒，28、小孔，29、D、S管，30、D孔，31、S孔，32、四通阀主阀体。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

具体实施例如图1所示，气缸20通过气缸固定座21固定，所述气缸固定座固定在底座26的一端，气缸上的活塞与冲头22相连，冲头穿过冲头挡板23外露，所述冲头的冲孔里安装有冲孔针24并通过螺钉拧紧，所述冲头挡板的一端焊接在冲孔底板25上，所述冲孔底板通过螺栓固定在底座26上，冲孔芯棒27的上部加工有小孔28，并且小孔与冲孔芯棒的另一面加工的小孔同心，驱动阀与四通阀主阀体32装配时，先通过主阀体上的D孔30和S孔31连接，且D孔和S孔的加工，是通过冲孔芯棒来完成，打孔时，将四通阀上的D、S管29放置于冲孔底板的一端，将冲孔芯棒套在D、S管上，冲头前端的冲孔针与冲孔芯棒上的小孔28平齐后，启动气缸，汽缸上的活塞推动冲头并使冲孔针对准冲孔芯棒上的小孔移动，冲孔针通过冲孔芯棒的小孔穿透D、S管壁，实施移动打孔，故不会偏移。

综上所知，本技术方案包括有气缸20、冲头22、冲孔针24、冲孔芯棒27、小孔28、能解决了现有技术主阀和驱动阀的连接孔采用人工冲孔，冲孔的位置易偏差的缺陷。

本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。