[实用新型]一种电动车电池的座式充电结构有效
申请号: | 201721724666.7 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207931507U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 徐泉来;张军 | 申请(专利权)人: | 天津比德文科技有限公司;无锡比德文动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车电池 电动车 壳体 充电结构 电池 凹腔 座式 充电 电动车技术领域 本实用新型 充电插口 电池放置 定位凸起 供电动车 充电座 时间段 侧壁 恒流 稳压 座充 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,尤其是涉及一种电动车电池的座式充电结构。充电座包括壳体,壳体上设有充电插口,所述的壳体具有供电动车电池放置的凹腔,所述的凹腔的侧壁上设有定位凸起。优点在于:采用座充的方式,在电动车使用时间段内,可以给另外一电动车电池充电,充电的稳压恒流,可以避免电压的过高对电池的损坏,同时,因为电池是和电动车分离,电池出现任何问题,都不会对电动车产生影响。
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,尤其是涉及一种电动车电池的座式充电结构。
背景技术
目前,电动自行车日渐被越来越多的人们使用,逐渐成为人们出行的主流代步工具,现有的电动车都是采用线充对电动车电池进行充电,操作不方便,不适合对大批量电动车电池进行充电,但是充电时间过长可能会导致充电线发热或者漏电,从而影响电动车电池的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种电动车电池的座式充电结构,可以直接将电动车电池放置于充电座上进行充电,操作方便,特别适合共享电动单车模式下工作人员对电池进行批量充电,而且取消了充电线,避免充电线发热或者漏电,延长了电池使用寿命。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本电动车充电座,其特征在于,包括壳体,所述的壳体内设有充电插口,所述的壳体具有供电动车电池放置的凹腔,所述的凹腔的侧壁上设有定位凸起。还包括电池本体,所述的电池本体设置在电池盒内,所述的电池盒包括第一内分盒和第二内分盒,所述的第一内分盒和第二内分盒之间可拆卸固定连接,所述的电池盒的外壁上设有与定位凸起相配合的定位凹槽,所述的电池本体的充电插头露出于电池盒的底部。
在上述的电动车充电座中,所述的凹腔的侧壁向内凹陷形成凹陷区,所述的定位凸起设置在凹陷区内,且定位凸起的最凸出端与凹腔的侧壁位于同一平面上。
在上述的电动车电池中,所述的第一内分盒和第二内分盒之间通过锁扣结构相连接,第一内分盒上设有锁定凸起,所述的第二内分盒上开设有锁定口,且当锁定凸起插入到锁定口中时第一内分盒和第二内分盒相对固定。
在上述的电动车电池中,所述的第一内分盒外盖有第一外盖,所述的第二内分盒外盖有第二外盖。
与现有的技术相比,本电动车电池以及与该电池相配套的充电座的优点在于:采用座充的方式,可以直接将电动车电池放置于充电座上进行充电,操作方便,特别适合共享电动单车模式下工作人员对电池进行批量充电,而且取消了充电线,避免充电线发热或者漏电,延长了电池使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的电动车电池一个视角的立体图。
图2是本实用新型提供的电动车电池另一视角的立体图。
图3是本实用新型提供的电动车电池的侧视图。
图4是本实用新型提供的第一内分盒的立体图。
图5是本实用新型提供的第二内分盒的立体图。
图6是本实用新型提供的电池盒的立体图。
图7是本实用新型提供的电动车充电座的立体图。
图中,壳体1、充电插口3、凹腔4、定位凸起5、凹陷区6、最凸出端7、第一内分盒8、第二内分盒9、定位凹槽10、锁定凸起11、锁定口12、第一外盖17、第二外盖18、电池盒20、充电插头24。
具体实施方式
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