[实用新型]一种汽车置顶式空调及使用该空调的汽车有效
申请号: | 201721723380.7 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207630908U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 毛飞;李建涛 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 深圳市康弘知识产权代理有限公司 44247 | 代理人: | 尹彦;胡朝阳 |
地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 空调 一体成型结构 本实用新型 玻璃钢 汽车 顶式 玻璃钢材质 新能源汽车 电能驱动 汽车空调 绝缘性 冷凝器 压缩机 蒸发器 总装 拼接 | ||
本实用新型公开了一种汽车置顶式空调及使用该空调的汽车。该空调包括:底盘、设置于底盘上的冷凝器、压缩机和蒸发器,所述底盘采用玻璃钢一体成型结构。本实用新型设计的汽车空调的底盘采用玻璃钢一体成型结构,在空调的总装工序中减少了底盘的拼接工序,同时,采用玻璃钢材质具有良好的绝缘性,对于使用电能驱动空调的新能源汽车而言更加适用。
技术领域
本实用新型涉及空调领域,尤其涉及一种汽车置顶式空调及使用该空调的汽车。
背景技术
空调是调节区域环境内温度的重要装置,空调在汽车的应用也比较广泛,包括普通的燃油汽车以及新能源汽车等。以新能源汽车为例,空调采用电力供电,空调机组安装在底盘上,底盘固定在汽车的顶部。这种结构一般底盘由多块铝板材进行连接而成,这种结构对于空调的总装过程而言,其需要多个工序,降低了总装的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的安装效率的缺陷,提供一种汽车置顶式空调及使用该空调的汽车,以提高空调生产的效率性。
本实用新型采用的技术方案是,提出一种汽车置顶式空调,包括:设置在汽车顶部的底盘、设置于底盘上的冷凝器、压缩机和蒸发器,所述底盘采用玻璃钢一体成型结构。
所述冷凝器设置于所述底盘的前部区域,所述压缩机设置于所述底盘的中部区域,所述蒸发器设置于所述底盘的后部区域。
优选地,所述冷凝器倾斜的设置在所述底盘上。
所述冷凝器与所述底盘之间的相对倾斜角度为0-20度。
优选地,所述底盘对应于所述冷凝器的下方设置有进风口,冷凝器风道为下进风,上出风。
优选地,所述底盘的蒸发器的设置区域设置有回风口,所述空调的电源模块设置在所述回风口处。
优选地,所述空调的蒸发风机朝向所述蒸发器倾斜地设置在两边。
在一实施例中,采用两组蒸发器,分别设置于所述回风口的两侧,所述每组蒸发器对应设置有一组蒸发风机,所述蒸发风机设置在底盘的最外侧。
优选地,所述空调的电控箱设置在所述中部区域。
本实用新型同时还提供一种汽车,其包括上述的汽车置顶式空调。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的汽车空调的底盘采用玻璃钢一体成型结构,这样在空调的总装工序中减少了底盘的拼接工序,同时,采用玻璃钢材质具有良好的绝缘性,对于使用电能驱动空调的新能源汽车而言更加适用。
附图说明
图1为本实用新型空调的结构示意图。
图2为本实用新型空调的另一结构示意图。
图3为本实用新型空调一个方向上的截面视图。
图4为本实用新型空调另一个方向上的截面视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
本实用新型提出了一种汽车置顶式空调,该空调适应多种能源的汽车。本实用新型可以用在新能源汽车上,也可以用在燃油汽车上。如图1-2所示,本实用新型一实施例包括:底盘2、设置于底盘2上的冷凝器5、压缩机4和蒸发器8。底盘2采用玻璃钢一体成型结构,这样在空调的总装工序中减少了底盘的拼接工序,同时,采用玻璃钢材质具有良好的绝缘性,对于使用电能驱动空调的新能源汽车而言更加适用。
作为本实施例的一种选择,冷凝器5设置于底盘2的前部区域,压缩机4设置于所述底盘2的中部区域,蒸发器8设置于底盘2的后部区域。参考图3所示,本实施例所述的前部区域是相对于汽车前行的方向(图中箭头的方方向)的前部区域。
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