[实用新型]一种道路桥梁施工用工具快速提升装置有效
| 申请号: | 201721722502.0 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207671571U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 袁桂林;高洁 | 申请(专利权)人: | 云南公投建设集团第九工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C15/00 | 分类号: | B66C15/00;B66C9/14;E01D21/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 650000 云南省昆明市西山*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支撑架 滑动块 快速提升装置 本实用新型 道路桥梁 驱动电机 驱动装置 安装壳 滑轨 转轴 穿插 工作效率 滑动连接 安装板 限位板 限位块 移动板 移动销 驾驶室 滑槽 限位 晃动 施工 垂直 移动 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,包括第一支撑架,所述第一支撑架的一端固定在地面,所述第一支撑架的另一端设有驾驶室,所述第一支撑架上垂直穿插有第二支撑架,所述第二支撑架的一端穿插有安装壳,所述安装壳内设有第一驱动电机,所述第一驱动电机上设有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑动块,所述滑动块的一端固定连接有安装板,所述滑动块上设有驱动装置,所述滑动块通过驱动装置设有第一转轴。本实用新型结构简单操作容易,通过第二转轴、滑槽、移动板、移动销、以及限位块等结构的相互作用,可以将限位板移动到样品的两侧实现限位,避免物体在空中产生晃动,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁技术领域,尤其涉及一种道路桥梁施工用工具快速提升装置。
背景技术
在道路桥梁施工时,通常需要将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域。在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域,一般提升装置没有限位装置,导致物体在空中容易产生晃动,不容易控制物体的下落,导致降低工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不足,而提供一种道路桥梁施工用工具快速提升装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁施工用工具快速提升装置,包括第一支撑架,所述第一支撑架的一端固定在地面,所述第一支撑架的另一端设有驾驶室,所述第一支撑架上垂直穿插有第二支撑架,所述第二支撑架的一端穿插有安装壳,所述安装壳内设有第一驱动电机,所述第一驱动电机上设有滑轨,所述滑轨上滑动连接有滑动块,所述滑动块的一端固定连接有安装板,所述滑动块上设有驱动装置,所述滑动块通过驱动装置设有第一转轴,所述第一转轴的中心处穿插有转轮,所述转轮上绕接有绳索,所述绳索的一端穿过安装板并连接有悬重块,所述悬重块的一端连接有挂钩,所述挂钩的一端连接有样品,所述样品的两端连接有限位板,所述限位板的一端穿插有移动板,所述移动板上设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有限位块,所述限位块的一侧固定连接有移动销,所述移动销的一端转动连接有转动板,所述转动板的中心处穿插有第二转轴,所述第二转轴的一端穿过安装板并连接有第三驱动电机,所述第三驱动电机安装在安装板的一侧。
优选地,所述驱动装置包括第二驱动电机,所述第二驱动电机安装在滑动块内,所述第二驱动电机上连接有第三转轴,所述第三转轴上穿插有第一齿轮,所述第一齿轮的两侧均啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮穿插在第一转轴上。
优选地,所述第一支撑架上设有多个连接杆,每个所述连接杆交叉连接。
优选地,所述第一支撑架上的一侧设有检修梯,所述检修梯上设有检修台。
优选地,所述滑动块和安装板为一体成型。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:结构简单操作容易,通过第二转轴、滑槽、移动板、移动销、以及限位块等结构的相互作用,可以将限位板移动到样品的两侧实现限位,避免物体在空中产生晃动,容易控制物体的下落,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用工具快速提升装置的正面结构示意图;
图2为图1中A的局部放大结构示意图。
图中:1第一支撑架、2安装壳、3驾驶室、4滑轨、5第二支撑架、6转轮、7滑动块、 8第一转轴、9安装板、10转动板、11绳索、12限位板、13样品、14悬重块、15挂钩、 16第二转轴、17滑槽、18移动板、19移动销、20限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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