[实用新型]一种牵引机构

说明书

本实用新型公开了一种牵引机构，其包括气缸、运动活塞、绳索、固定支座和平衡气腔，所述气缸经由固定支座与所述平衡气腔连通，与所述运动活塞相连的所述绳索穿过所述固定支座并穿过所述平衡气腔被引出，封堵所述平衡气腔的两端壁与绳索为间隙配合，所述固定支座开设有进气主管路，用于为运动活塞的运动提供驱动气，所述平衡气腔上连接有气源管路，在试验时始终被提供补偿气，以使得所述平衡气腔内的压力始终稍大于所述固定支座中的压力，所述运动活塞在驱动气的作用下带动绳索在气缸内作高速运动。本实用新型结构简单，易于检修和维护，并解决了绳索穿孔的动态密封问题。

技术领域

本实用新型涉及一种连接结构，特别是一种方便拆卸的绳索牵引连接机构。

背景技术

目前航空母舰飞机起飞助推的弹射装置为蒸汽弹射系统，其主要特征为：a.釆用开口缸，长条形密封带动态密封；b.采用蒸汽作推力；c.活塞与滑车合为一体。其主要缺点为：a.开口缸直径受到限制其推力也受到限制，其气缸直径已达到极限；b.密封困难，因为是开口缸，密封采用长条形密封带，在活塞前进时，用装在活塞上的密封刀将其密封条封住气缸的开口部位进行动态密封。但因为气缸内气压高，对密封装置的工艺和密封材料要求极高；c.保养维护费用大，因开口缸容易变型和长条型密封条动态密封损耗大，使用周期短，使用时维修的频率高。

所以，需要设计一种闭口气缸形式的绳索拖拽式牵引机构。

发明内容

本实用新型提供了一种新型牵引机构，该牵引机构可实现活塞在高压气体下牵引绳索高速运动，解决了绳索的密封问题和活塞检修问题。

本实用新型的牵引机构包括气缸、运动活塞、绳索、固定支座和平衡气腔，所述气缸经由固定支座与所述平衡气腔连通，与所述运动活塞相连的所述绳索穿过所述固定支座并穿过所述平衡气腔被引出，封堵所述平衡气腔的两端壁与绳索为间隙配合，所述固定支座开设有进气主管路，用于为运动活塞的运动提供驱动气，所述平衡气腔上连接有气源管路，在试验时始终被提供补偿气，以使得所述平衡气腔内的压力始终稍大于所述固定支座中的压力，所述运动活塞在驱动气的作用下带动绳索在气缸内作高速运动。

优选所述固定支座与所述平衡气腔均为圆筒状，所述固定支座直径与所述气缸直径相同，其一端经由法兰与所述气缸密封连接，其另一端经由具有中通孔的转接大法兰与所述平衡气腔连接，所述中通孔中安装有密封法兰，所述绳索穿过所述密封法兰的中心孔，所述中心孔直径比绳索的外径大1～2mm。

优选所述平衡气腔的另一端经由转接小法兰与用于保护绳索的绳索套筒连接，所述转接小法兰具有密封法兰配合安装的中通孔，所述密封法兰用于穿过所述绳索中心孔，直径比绳索的外径大1～2mm。

优选所述密封法兰为两个半法兰对接的结构。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

(1)解决了绳索穿孔的动态密封问题；

(2)结构简单，易于检修和维护。

附图说明

图1为本实用新型牵引机构组成示意图；

图2为本实用新型密封法兰结构示意图；

图3为本实用新型牵引机构装配流程；

图4为本实用新型牵引机构拆卸流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。