[实用新型]一种电力铁塔自动升降装置有效
| 申请号： | 201721720765.8 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207583057U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 尹宝平;常思维;王志坤;于亮;胡金梅 | 申请（专利权）人： | 青岛科华钢结构有限公司 |
| 主分类号： | E04H12/18 | 分类号： | E04H12/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动升降装置 电力铁塔 悬挂梁 轿厢 安全制动装置 重量平衡装置 蓄电池 导向钢丝绳 牵引钢丝绳 导向滑轮 缓冲装置 卷绕装置 控制器 底座 键盘 电梯 电机 安全钢丝绳 本实用新型 变速器 便于安装 承载能力 充电装置 照明装置 搭接板 轿门 | ||
1.一种电力铁塔自动升降装置，包括底座(1)、缓冲装置(2)、控制器(3)、重量平衡装置(4)、轿厢(5)、轿门(6)、电梯键盘(7)、照明装置(8)、搭接板(9)、牵引钢丝绳(10)、第一导向钢丝绳(11)、第二导向钢丝绳(12)、安全钢丝绳(13)、安全制动装置(14)、电机(15)、变速器(16)、第一卷绕装置(17)、第二卷绕装置(18)、第一悬挂梁(19)、第二悬挂梁(20)、第三悬挂梁(21)、顶板(22)、第一导向滑轮(23)、第二导向滑轮(24)、蓄电池(29)、充电装置，其特征在于，所述缓冲装置(2)设在底座(1)上、并位于轿厢(5)的正下方，所述重量平衡装置(4)与轿厢(5)通过牵引钢丝绳(10)相连接，所述第一卷绕装置(17)位于顶板(22)上并与电机(15)直接相连接，所述第二卷绕装置(18)位于轿厢(5)顶部，所述控制器(3)分别与电机(15)、蓄电池(29)、安全制动装置(14)、电梯键盘(7)相连接，所述蓄电池(29)分别与电机(15)、安全制动装置(14)、照明装置(8)相连接，所述第一导向钢丝绳(11)一端固定在底座(1)上另一端固定在第一悬挂梁(19)上，所述第二导向钢丝绳(12)一端固定在底座(1)上另一端固定在第二悬挂梁(20)上，所述安全钢丝绳(13)一端固定在底座(1)上另一端固定在第三悬挂梁(21)上，所述安全制动装置(14)设在轿厢(5)的后部，所述安全钢丝绳(13)通过安全制动装置(14)的中心孔。
2.根据权利要求1所述的一种电力铁塔自动升降装置，其特征在于，所述电梯键盘(7)、照明装置(8)、充电装置和搭接板(9)位于轿厢(5)内，所述电梯键盘(7)上设有紧急按钮(25)，所述轿门(6)为推拉门，所述轿门(6)上设有把手(26)。
3.根据权利要求1所述的一种电力铁塔自动升降装置，其特征在于，所述重量平衡装置(4)的下端设有伸缩板(27)。
4.根据权利要求1所述的一种电力铁塔自动升降装置，其特征在于，所述第一导向滑轮(23)和第二导向滑轮(24)设在第一卷绕装置(17)与重量平衡装置(4)之间，并固定在侧板(28)上，所述侧板(28)通过螺栓与铁塔相连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力铁塔自动升降装置，其特征在于，所述第一悬挂梁(19)、第二悬挂梁(20)高度一致，所述第三悬挂梁(21)设在第一悬挂梁(19)和第二悬挂梁(20)的上方。
6.根据权利要求1所述的一种电力铁塔自动升降装置，其特征在于，所述安全钢丝绳(13)、牵引钢丝绳(10)、第一导向钢丝绳(11)、第二导向钢丝绳(12)的表面都有一层耐磨、防腐涂层。
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