[实用新型]四缸水冷起电一体发动机

说明书

本实用新型公开了四缸水冷起电一体发动机，包括电机、水冷发动机、水冷机和气门室罩盖，所述水冷发动机侧壁设置的水冷机上自上而下依次设置有进水管和出水管，且水冷发动机的上表壁固定有电机，所述水冷发动机上设置的排气筒上安装有化油器，所述电机通过导线与启动发电一体稳压器之间电性连接，所述启动发电一体稳压器的输入端连接于电源上，所述出水管与水冷发动机上设置的进水管密封连接。本实用新型通过设置电机、水冷发动机、启动发电一体稳压器、水冷机和气门室罩盖，解决了冷却效果不理想，互换性较差，气门室罩盖集成度不高，发动机结构紧凑性难度大，经济性不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及水冷起电一体式发动机技术领域，具体为四缸水冷起电一体发动机。

背景技术

相关内容的介绍：发动机(Engine,motor)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机的在工作过程中将化学能转换为机械能会产生大量的热量，这些热量会使得所述发动机的零部件的温度急剧升高，影响发动机零部件的各项性能，使得发动机最后无法工作，极有可能产生危险。现有的发动机的冷却系统包括水冷系统、风冷系统或水冷和风冷共用的冷却系统。

现有的卧式发动机三轮车多为封闭式，其发动机处于密闭空间内，无法正常风冷冷却，需要增加水冷系统，改善散热条件。现有的发动机的风冷水冷共用的冷却系统能够使得散热效果更好，但是现有的水冷系统和风冷系统在装配完毕之后只能用在唯一的发动机上，不具有通用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了四缸水冷起电一体发动机，解决了冷却效果不理想，互换性较差，气门室罩盖集成度不高，发动机结构紧凑性难度大，经济性不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：四缸水冷起电一体发动机，包括电机、水冷发动机、水冷机和气门室罩盖，所述水冷发动机侧壁设置的水冷机上自上而下依次设置有进水管和出水管，且水冷发动机的上表壁固定有电机，所述水冷发动机上设置的排气筒上安装有化油器，所述电机通过导线与启动发电一体稳压器之间电性连接，所述启动发电一体稳压器的输入端连接于电源上。

优选的，所述出水管与水冷发动机上设置的进水管密封连接，所述水冷发动机上设置的出水管与外界水冷器上设置的进水管之间密封连接，所述进水管与外界水冷器上设置的出水管之间密封连接。

优选的，所述水冷发动机上设置的水管为环绕型，且水冷发动机上设置的气缸头上设置有通气孔。

优选的，所述水冷发动机的侧盖面设置有用于安装水冷机的平面，所述水冷机通过螺钉安装在平面上，所述水冷机通过限位台阶与水冷发动机连接。

优选的，所述水冷机的内部设置有轴承，所述轴承安装在与水泵轴端面相配合的凹槽内，且轴承固定安装在凸轮轴上，所述凸轮轴上设置有水泵叶轮。

优选的，所述水冷发动机与水冷机之间通过油封和水封密封连接。

优选的，所述水冷发动机上设置有气门室罩盖。

优选的，所述气门室罩盖上均匀开设有四个垫柱安装孔，所述垫柱安装孔内部设置的垫柱固定在喷油器压板上，且垫柱安装孔的外侧设置有密封圈槽。

优选的，所述气门室罩盖的侧壁上均匀固定有喷油器油封安装孔，所述喷油器油封安装孔上设置的螺栓上设置有密封垫圈。

优选的，所述垫柱安装孔的外侧设置有发动机线束卡子安装夹，所述发动机线束卡子安装夹的内部固定有水冷发动机的线束。