[实用新型]龙门式停车装置

说明书

本实用新型提供一种龙门式停车装置，包括固定架、平移架和载车架，所述固定架设有导轨，所述平移架设有前轮和后轮，所述前轮在地面滚动，所述后轮与导轨滚动配合，平移架沿着导轨平移，所述载车架在平移架内升降。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，特别是一种汽车升降平移式停车装置。

背景技术

现有的升降横移式停车装置在只增加二层停车位时却要把原本停在地面上的车都停到横移载车板上，即增加两个停车位就要购置五个机械停车位，徒增成本和用户负担，而且枉增的载车板有十几公分高，浪费了地下停车场宝贵的高度空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理的停车装置，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括固定架、平移架和载车架，所述固定架设有导轨，所述平移架设有前轮和后轮，所述前轮在地面滚动，所述后轮与导轨滚动配合，平移架沿着导轨平移，所述载车架在平移架内升降。

平移架需要平移至车行道时，前轮在底面滚动，后轮与导轨滚动个配合，平移架沿着导轨平移，平移架不会走弯。后轮不会脱离导轨，也就是说，平移架不会脱离固定架。平移架平移至车行道，载车架下降至地面，车辆行驶至载车架上，载车架上升至初始高度，平移架再平移回位至初始位置。

此时，如果载车架下方有支撑机构，可以将载车架下降至支撑机构上，利用支撑机构来支撑载车板。

车辆离开停车装置的过程与车辆停车的过程相反，在此不再赘述。

载车架可以是载车板。

本实用新型提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。

本实用新型新增几个停车位就增加同样多的机械停车位，成本大大降低，原来停在地面上的车仍然停在地面上，不会浪费高度空间，且汽车直进直出，既便宜又方便。

进一步，所述固定架顶部设有横梁，所述导轨设于横梁上。

进一步，所述载车架升高后，载车板的高度高于横梁的高度。

进一步，所述前轮和后轮的数量均为2个，所述横梁和导轨的数量均为2个。

进一步，所述平移架设有第一驱动机构，所述第一驱动机构驱动平移架沿着导轨平移。

进一步，两个后轮通过传动轴连接，所述第一驱动机构包括电机，所述电机带动传动轴转动。

进一步，所述平移架设有第二驱动机构，所述第二驱动机构驱动载车架在平移架内升降。

进一步，所述第二驱动机构包括设于平移架顶部的电机，所述电机对应设有两个卷绳筒，每个卷绳筒对应设有两个滑轮和两个拉绳，四个拉绳分别与第二载车板的四角连接，电机正转或反转，驱动卷绳筒收拢拉绳或释放拉绳，使拉绳提升或降低第一载车架。

进一步，所述载车架的数量为两个。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构合理的优点，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的结构示意图。