[实用新型]燃油发动机及汽车有效
| 申请号: | 201721720386.9 | 申请日: | 2017-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN207776988U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王培洲 | 申请(专利权)人: | 王培洲 |
| 主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油发动机 第二挡板 第一挡板 本实用新型 传动轮 传动轴 活动连接 汽车 发动机技术领域 传动轴转动 燃油利用率 交替设置 数量相等 地连接 可转动 轮转 传动 键槽 驱动 | ||
1.一种燃油发动机,其特征在于,包括外壳、传动轴、传动轮、多个第一挡板及多个第二挡板;
所述第一挡板和所述第二挡板的数量相等,且所述第一挡板与所述第二挡板相互交替设置;
所述第一挡板分别与所述外壳和所述传动轮活动连接,所述第二挡板分别与所述外壳和所述传动轮活动连接,所述第一挡板和所述第二挡板能够相互靠近或远离地绕所述传动轴转动,以驱动所述传动轮转动,所述传动轴与所述传动轴转动连接,所述传动轴与所述外壳可转动地连接。
2.根据权利要求1所述的燃油发动机,其特征在于,所述第一挡板设置有第一导向杆,所述第二挡板设置有第二导向杆,所述第一导向杆和所述第二导向杆同向设置。
3.根据权利要求2所述的燃油发动机,其特征在于,所述第二导向杆的数量为两个,且两个所述第二导向杆分别设置于第二挡板的两端。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的燃油发动机,其特征在于,所述燃油发动机还包括滑动组件,所述第一挡板和/或所述第二挡板通过所述滑动组件分别与所述外壳和所述传动轮可滑动地连接。
5.据权利要求4所述的燃油发动机,其特征在于,所述滑动组件包括连接件、弹性件和分别设置于连接件两端的第一滑动件和第二滑动件,所述连接件穿过所述第一挡板或所述第二挡板并可相对所述第一挡板或所述第二挡板滑动,所述弹性件套设于所述连接件,所述第一滑动件与所述传动轮可滑动地连接,所述第二滑动件与所述外壳可滑动地连接。
6.根据权利要求5所述的燃油发动机,其特征在于,所述传动轮设置有第一凹槽,所述第一凹槽能够部分容置所述第一滑动件;所述外壳设置有第二凹槽,所述第二凹槽能够部分容置所述第二滑动件。
7.根据权利要求5所述的燃油发动机,其特征在于,所述第一滑动件和所述第二滑动件均为轴承。
8.根据权利要求5所述的燃油发动机,其特征在于,所述连接件设置有限位部,以防止所述连接件在沿所述第一挡板滑动时发生转动。
9.根据权利要求4所述的燃油发动机,其特征在于,所述滑动组件的数量为所述第一挡板和所述第二挡板的数量之和的两倍。
10.一种汽车,其特征在于,包括汽车本体和如权利要求1-9中任意一项所述的燃油发动机,所述燃油发动机与所述汽车本体连接。
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