[实用新型]一种新能源汽车油气一体机的冷却系统

说明书

一种新能源汽车油气一体机的冷却系统，包括电机和气压机，所述电机包括壳体和设于壳体内部的转轴，所述壳体的外表面设有沿转轴轴向方向设置的鳍片，所述连接盘的一面设有中心孔、连接法兰和环形导气孔，其一面设有风罩和风扇，所述连接盘通过所述连接法兰与所述壳体固定连接，所述转轴与所述风扇相连接，所述气压机与所述风罩的一侧面固定连接，所述风罩上设有朝向所述气压机的出气口，所述导气孔的位置与所述鳍片在连接盘上的投影的位置一致。本实用新型通过在电机和气压机之间设置风扇，依靠电机本身的转动产生风能，借助导气孔和风罩，使空气同时流过电机和气泵，达到风冷降温的目的，具有安装方便，节能高效，运行可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车工程技术领域，特别是涉及一种新能源汽车油气一体机的冷却系统。

背景技术

在传统的新能源汽车油气一体机中，主电机的发热都很高，主要靠24VDC 电机带动风扇产生风而冷却；气压机是干式泵体，气压机运行时发热大，靠主电机皮带传输带动风扇吹风从而冷却；整个系统中热的散热是两个分离的冷却系统，在实际应用中占用的体积大，不易安装，配件多会使制造成本高，耗电多。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构紧凑，安装简便，耗能少，成本低的新能源汽车油气一体机的冷却系统。

为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案来解决：

一种新能源汽车油气一体机的冷却系统，包括电机和气压机，所述电机包括壳体和设于壳体内部的转轴，所述壳体的外表面设有沿转轴轴向方向设置的鳍片，所述电机与所述气压机之间还设有连接盘，所述连接盘的一面设有中心孔、设置在中心处的连接法兰和以连接孔为中心设有的环形导气孔，其一面设有固定连接在连接盘上的风罩和设置在风罩内部的风扇，所述连接盘通过所述连接法兰与所述壳体固定连接，所述转轴穿过所述中心孔与所述风扇相连接，所述气压机与所述风罩的一侧面固定连接，所述风罩上设有朝向所述气压机的出气口，所述导气孔的位置与所述鳍片在连接盘上的投影的位置一致。

具体的，所述新能源汽车油气一体机的冷却系统还包括底座，所述底座包括固定板和设置在固定板上表面两端的支撑块，所述支撑块之间形成通槽，所述电机和气压机均固定连接在所述支撑块上，所述连接盘位于所述通槽处。

具体的，所述电机的另一端还设有固定连接在壳体上的油泵。

具体的，所述连接法兰与所述壳体的连接处为弧面型结构。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：本实用新型一种新能源汽车油气一体机的冷却系统，通过在电机和气压机之间安装一个风扇，形成一个独立的冷却系统，通过风扇旋转带动电机表面的空气导流以及控制空气的流向，实现了电机和气压机同时散热，替代了传统的电机和气压机两个分离设置的风冷系统，解决了传统的分冷系统占用体积大、不易安装的缺点，同时节约成本，产生良好的经济效益，通过将原来的两个分冷系统设置为一个冷却系统，降低能耗，大大提高了新能源的汽车的行驶里程，符合节能减排的理念，通过油泵、电机、气压机和冷却系统四部分集成设置，对新能源汽车的其它配件起到一个启发的作用，指导着向集成化、小型化和多功能性发展，对优化新能源汽车的设计具有积极的意义。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种新能源汽车油气一体机的冷却系统的总体结构示意图。

图2为本实用新型一种新能源汽车油气一体机的冷却系统的剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。