[实用新型]带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱

说明书

一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱，包括固定螺纹段F、螺杆段E、安装螺纹段D、导向圆柱段B，固定螺纹段F与螺杆段E连接，螺杆段E与安装螺纹段D连接，安装螺纹段D与导向圆柱段B连接；固定螺纹段F装在气缸盖I的安装孔G中，带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱安装在排气歧管A的安装孔H中，并用法兰螺母C经过导向圆柱段B安装到安装螺纹段D上。该实用新型通过延长模具轴向长度、机加工等容易实现的手段加工制造，能大幅度提高安装效率，降低故障率和维修成本，在安装空间狭小、较难用手预带螺母的地方使用，效果更加明显，应用于汽车发动机装配技术领域中。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域中的一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱。

背景技术

随着人们生活水平的不断提升，汽车已成为大众商品走入千家万户。国内汽车产能的日趋扩大使各大整车厂之间的市场竞争日趋激烈。在这样的市场环境下，汽车安全性能提升、成本控制、生产效率成了汽车制造商争相关注的焦点。双头螺柱是用于两端连接机械的固定连接零件，通常两头是螺纹，中间为螺杆，是汽车排气歧管安装中最常用的零件之一。既有状态的发动机排气歧管在拧紧法兰螺母时，由于产品空间结构的限制，空间大处的双头螺柱能预先手工安装法兰螺母。但空间较小不好用手触及的双头螺柱，其法兰螺母装配时只能采用风动、电动扭矩扳手深入直接安装，法兰螺母在与双头螺柱配合时，易发生螺母装偏，卡在双头螺柱端部，造成双头螺柱螺纹损伤。若不能及时发现而继续施加力矩强行安装，则会导致螺纹脱扣、乱扣、螺母飞脱甚至损伤缸盖的现象，使安装效率降低、故障率升高，影响生产节拍和生产质量，造成经济损失。因此研发一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱一直是发动机装配技术领域急待解决的新课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱。该实用新型所要解决的问题是防止排气歧管法兰螺母在安装过程中由于装偏、卡在双头螺柱端部等原因造成的脱扣、乱扣、螺纹损伤、螺母飞脱等现象的发生，降低周转环节双头螺柱螺纹受到损伤的几率，确保装配节拍和生产质量。该双头螺柱端部带有导向圆柱，方便法兰螺母对正，不易发生螺母装偏以及因此造成的螺纹损伤，可消除或降低因此带来的滞留发动机、返厂维修等不良成本损失。

本实用新型的目的是这样实现的：一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱，包括固定螺纹段F、螺杆段E、安装螺纹段D、导向圆柱段B，固定螺纹段F与螺杆段E连接，螺杆段E与安装螺纹段D连接，安装螺纹段D与导向圆柱段B连接；固定螺纹段F装在气缸盖I的安装孔G中，带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱安装在排气歧管A的安装孔H中，并用法兰螺母C经过导向圆柱段B安装到安装螺纹段D上。

本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理是，在保证双头螺柱安装螺纹D具有足够有效长度的基础上，利用延长模具轴向长度、机加工等手段对原有模具做局部修整，在安装螺纹D的端部形成一段长度等于法兰螺母C厚度、直径略小于安装螺纹D螺纹小径的导向圆柱。在装配时，法兰螺母C先沿导向圆柱B推进到安装螺纹D端部，此时其轴线与安装螺纹D的轴线是共线的，再用扭矩扳手拧紧会变得十分容易。本实用新型正是利用导向圆柱B所起到的导向和自动定心的作用，在安装法兰螺母C时可快速落位、螺纹能快速配合，增强了法兰螺母C的可装配性，提升生产线装配效率，降低故障率和不良返工维修成本。

一种带导向圆柱能提高排气侧法兰螺母安装效率的双头螺柱与现有技术相比，具有通过延长模具轴向长度、机加工等容易实现的手段加工制造，可实现直接采用风动、电动扭矩扳手安装螺母，能大幅度提高安装效率，降低故障率和维修成本，在安装空间狭小、较难用手预带螺母的地方使用，效果更加明显等优点，将广泛地应用于汽车发动机装配技术领域中。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

图1是本实用新型的结构示意图。