[实用新型]一种离合器压盘

说明书

本实用新型公开的一种离合器压盘，包括中空护圈与设置在所述护圈上、下两端的压盖，压盘内设置有若干加强筋，所述各加强筋之间互相连接形成支撑架，所述支撑架将空腔分割成若干腔室，压盖在对应所述腔室的位置设置有散热孔，所述加强筋内设置有通孔，所述通孔在彼此连接的加强筋内互相连通，形成散热通道。本实用新型通过在压盘内设置有支撑架，不仅节省材料，更提高了压盘的强度，使压盘的结构更加稳定，刚性更强，使用时不会轻易损坏，大大提高了压盘的使用寿命，同时，在压盖上设置散热孔以及在加强筋内设置散热通道，增加了压盘的散热效果，保证了压盘的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器技术领域，尤其涉及一种离合器压盘。

背景技术

压盘是一个金属圆盘，正常的状态下是同离合器片紧密结合，成为一个整体，随发动机一起旋转，并把动力传递给变速箱，当踏下离合器踏板时，压盘同离合器片分开，从而切断了发动机的动力输出，从而完成汽车换挡工作，抬起离合器踏板，压盘再次同离合器片结合，再次传递动力，随着车辆使用次数的增多，离合器与压盘之间不断的发生刚性碰撞，现有的压盘由于自身刚度有限，经常出现损坏的情况，这严重影响了压盘的使用寿命，并且，驾车时，由于换挡较为频繁，离合器会因摩擦产生热量，热量过高也会影响压盘的使用寿命，所以，如何增加压盘的散热效果，也是人们需要解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种离合器压盘，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种离合器压盘，包括中空护圈与设置在所述护圈上、下两端的压盖，所述压盖中心处设置有轴孔，所述护圈与压盖配合形成空腔，所述空腔内设置有若干加强筋，所述加强筋环绕所述轴孔布置，并与所述压盖连接，各加强筋之间互相连接形成支撑架，所述支撑架将空腔分割成若干截面为规则多边形的腔室，压盖在对应所述腔室的位置设置有散热孔，所述加强筋内设置有通孔，其中，与所述护圈连接的加强筋内的通孔贯穿护圈的侧壁，所述通孔在彼此连接的加强筋内互相连通，形成从所述轴孔至所述护圈外侧的散热通道。

进一步，所述散热孔包括第一散热孔与第二散热孔。

进一步，所述第一散热孔设置在靠近所述压盖外沿的位置，所述第二散热孔设置在靠近所述压盖轴孔的位置。

进一步，所述第一散热孔为椭圆形，所述第二散热孔为圆形。

进一步，所述护圈的材质为弹簧钢。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过在压盘内设置有支撑架，不仅节省材料，更提高了压盘的强度，使压盘的结构更加稳定，刚性更强，使用时不会轻易损坏，大大提高了压盘的使用寿命，同时，在压盖上设置散热孔以及在加强筋内设置散热通道，增加了压盘的散热效果，保证了压盘的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例主体结构示意图；

图2为本实用新型实施例内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例剖面示意图；

图4为图3中A处放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。