[实用新型]一种便于安装的电机

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的电机，解决了现有技术中因三相异步电机体积过大造成安装不便的问题。其技术方案要点是一种便于安装的电机，包括机壳以及可拆卸连接于机壳外的接线盒，所述机壳外具有供接线盒安装的安装座，所述接线盒底部转动连接有卡板以及驱动卡板转动的扭簧，所述安装座开设有供卡板卡接配合的卡槽以及供卡板转动卡入卡槽的导向槽，达到了将电机分解化安装，从而便于在狭小的空间内逐步组装电机，进而便于适应汽车机发动机舱安装工序的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种三相电机，更具体的说，涉及一种便于安装的电机。

背景技术

三相异步电机是靠同时接入380V三相交流电源（相位差120度）供电的一类电动机，由于三相异步电机的转子与定子旋转磁场以相同的方向、不同的转速成旋转，存在转差率，所以叫三相异步电机。三相异步电机具有转矩大、功率密度高、运行可靠、控制效率高等优点，是当前新能源汽车研发的热点。

在新能源汽车内安装三相异步电机，因三相异步电机的体积较大，因此一般需要预留较大的空间，但也因此使得组装新能源汽车内发动机舱时，需要先安装该电机，进而造成安装工序的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装的电机，将电机分解化安装，从而便于在狭小的空间内逐步组装电机，进而便于适应汽车机发动机舱的安装工序。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便于安装的电机，包括机壳以及可拆卸连接于机壳外的接线盒，所述机壳外具有供接线盒安装的安装座，所述接线盒底部转动连接有卡板以及驱动卡板转动的扭簧，所述安装座开设有供卡板卡接配合的卡槽以及供卡板转动卡入卡槽的导向槽。

通过采用上述技术方案，将电机中的机壳和接线盒可拆卸连接，从而便于在发动机舱内先安装机壳，再安装接线盒，在机壳外设置供接线盒连接的安装座，接线盒下设置可转动的卡板以及驱动卡板转动的扭簧，而安装板具有导向槽和卡槽，使得卡板可转动至卡槽内，便于卡板与卡槽卡接配合，安装便利，将电机分解化安装，从而便于在狭小的空间内逐步组装电机，进而便于适应汽车机发动机舱的安装工序。

本实用新型的进一步设置在于，所述接线盒的底面固设有供卡板转动连接的固定轴，且所述扭簧设置于转动连接于固定轴上的两个卡板之间，经所述扭簧驱动两个卡板反向旋转至插入各自的卡槽内。

通过采用上述技术方案，扭簧连接于两个卡板之间，使得一个扭簧可同步驱动两个卡板转动，从而提高接线盒的安装便利性。

本实用新型的进一步设置在于，所述卡板的两端具有握板，所述握板和安装座开设有相通以供螺钉穿入的第一安装孔和第二安装孔。

通过采用上述技术方案，设置握板以便抵抗扭簧的作用转动卡板，且通过螺钉连接握板和安装座，即可进一步增加接线盒和机壳之间连接的牢固度。

本实用新型的进一步设置在于，所述安装座的上端面上开设有与导向槽相通以供卡板合并插入的定位槽。

通过采用上述技术方案，设置定位槽，以供每个固定轴上的两个卡板合并插入，以便将接线盒快速定位至安装座处。

本实用新型的进一步设置在于，所述安装座主要由供第二安装孔开设的连接座以及多个与卡板卡接固定的散热板构成。

通过采用上述技术方案，安装座包括散热板，从而加快接线盒和机壳之间的散热，避免接线盒安装处的热量难以散发。

本实用新型的进一步设置在于，所述机壳外还设置有固定机壳的底座，所述底座包括两个反向倾斜设置底板以及可拆卸连接于两个底板之间的弹性绑扎带，且所述底板和弹性绑扎带之间形成供连杆穿设的连接孔。

通过采用上述技术方案，设置弹性绑扎带，从而可经底座固定在发动机舱内的连杆上，从而可初步固定机壳，增加机壳安装的便利性。