[实用新型]一种安装方便的直流牵引电动机

说明书

本实用新型公开了一种安装方便的直流牵引电动机，解决了现有直流牵引电动机安装不便的问题。其技术方案要点是一种安装方便的直流牵引电动机，包括机壳本体、设置于机壳本体下端的安装支座、滑移连接于机壳本体下端且平行于安装支座的调节支座，通过滑移调节支座就能够调节安装支座和调节支座之间的间距，从而方便将直流牵引电动机安装至低速车辆上。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，特别是涉及一种安装方便的直流牵引电动机。

背景技术

直流牵引电动机主要安装于低速车辆中用于驱动低速车辆移动，例如轨道平车、叉车、清洗车等等。

现有的直流牵引电动机一般包括机壳本体、设置于机壳本体内的转子和定子。为了方便直流牵引电动机安装到低速车辆中，现有的直流牵引电动机的底部一般会平行设置有两个安装支座，每个安装支座包括关于机壳本体左右对称设置的安装部。其中，安装部具有安装通孔。

但是现有技术中的两个安装支座之间的距离无法进行调节，当低速车辆上供直流牵引电动机的安装区域过小时，容易导致直流牵引电动机的无法安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装方便的直流牵引电动机，所述直流牵引电动机能够通过调节两个安装支座的间距，从而方便将直流牵引电动机安装至低速车辆上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种安装方便的直流牵引电动机，包括机壳本体、设置于机壳本体内的转子和定子、设置于机壳本体下端的安装支座，所述安装支座包括关于机壳本体左右对称设置的安装部，所述安装部具有安装通孔，所述机壳本体的下端设置有一个安装支座以及设置于安装支座一侧且沿机壳本体的长度方向布置的限位滑轨，所述限位滑轨上滑移连接有调节支座，所述调节支座包括能够在限位滑轨上滑移的限位滑块以及对称设置于限位滑块两侧的调节部，所述限位滑块具有供限位滑轨滑移连接且限制限位滑轨脱落的限位滑槽，所述调节部具有调节通孔。

通过在机壳本体的底部设置安装支座以及能够滑移的调节支座，即能够通过滑移调节支座从而调节安装支座和调节支座之间的距离，当低速车辆上供直流牵引电动机安装的区域过小时，能够通过调节安装支座和调节支座之间的间距，方便直流牵引电动机的安装。同时，上述通过限位滑块和限位滑轨相互配合的方式，实现了调节支座和机壳本体之间的安装，上述安装结构的结构较为简单，调节方式便捷。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节支座上设置有套设于机壳本体的固定卡箍，所述固定卡箍包括与机壳本体外侧壁相贴的固定环以及设置于固定环两侧且与调节部可拆卸连接固定的固定部。

通过采用上述技术方案，调节支座通过设置固定卡箍的方式增强了和机壳本体之间的连接强度，增强了直流牵引电动机在低速车辆上的安装强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定部具有固定通孔，所述限位滑块设置有与固定通孔相对的固定螺纹孔，所述固定部还设置有贯穿固定通孔且与固定螺纹孔相互配合的固定螺栓。

通过采用上述技术方案，能够实现固定部和调节部之间的可拆卸连接固定。同时通过采用固定螺栓的方式，能够调节固定环对机壳本体的压紧程度。

作为本实用新型的进一步改进，所述调节支座上设置有至少两个相互平行的固定卡箍。

通过采用上述技术方案，固定卡箍的个数越多，则机壳本体和调节支座之间的连接强度越强。

作为本实用新型的进一步改进，所述机壳本体上端布置有多个供固定环卡入的限位卡槽。

通过采用上述技术方案，限位卡槽能够增强固定环和机壳本体之间的配合强度，防止固定环在压紧机壳本体的过程中出现错位的现象。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装支座朝向调节支座的端面安装有水平设置且贯穿调节支座的导杆。