[实用新型]一种立式存放自行车的智能化停车亭

说明书

本实用新型公开了一种立式存放自行车的智能化停车亭，旨在提供一种具有能够有效减少占地面积，提高空间利用率的优点的一种立式存放自行车的智能化停车亭，其技术方案要点是，包括亭柱和固定在亭柱末端的亭盖，所述亭柱上设有若干条垂直方向设置的滑动槽，滑动槽内设有固定机构、升降机构、驱动机构，滑动槽，固定机构、升降机构和驱动机构均环绕亭柱的中心线设置有若干个，每个停车亭能够停放若干辆自行车，极大程度上降低了停车所需的占地面积，使自行车停放更加有条理，管理更为方便，也能够便于用户存取自行车，还利用太阳能作能源，具有环保节能的效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车停车装置领域，具体涉及一种立式存放自行车的智能化停车亭。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

随着中国共享单车的兴起与倡导“绿色出行，健康骑乘”口号的想起，越来越多的人加入骑车一族，但停车问题也日益严重。无论是在市区、街道还是校园内都可以看到自行车乱停乱放、占用车道人行道与自行车损坏的现象。

而随着共享单车的盛行，在街头，一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车，单车停放杂乱无章，甚至造成了车流拥堵，更是加剧了单车停车难的问题。

目前，公开号为CN201566726U的中国专利公开了一种自行车停车架，它分为上下两层结构，上层结构包括横截面为凹槽形的上架本体、气弹簧、架台、固定于地面的立柱和上滑架，其中上架本体的一端置入架台内并通过气弹簧与架台连接，在立柱的顶端固定有一个上滑架，架台和上架本体设在上滑架上，并可沿上滑架滑动；在上架本体下方相对应的位置设有下层结构，下层结构由下架本体和固定于地面的固定架组成，下架本体的两端固定在固定架上。

这种自行车停车架虽然存取较为方便，但是由于其上层一次只能停放一辆车，且其下层整体占地面积较大，空间利用率较低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种立式存放自行车的智能化停车亭，其具有能够有效减少占地面积，提高空间利用率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种立式存放自行车的智能化停车亭，包括亭柱和固定在亭柱末端的亭盖，所述亭柱上设有若干条垂直方向设置的滑动槽，滑动槽内设有

固定机构，垂直方向滑动连接于亭柱侧壁，用于固定自行车的前轮；

升降机构，用于驱动固定机构带动自行车的前轮沿垂直方向在亭柱上滑移；

驱动机构，与升降机构连接，用于带动升降机构垂直运动；

所述滑动槽、固定机构、升降机构和驱动机构均环绕亭柱的中心线设置有若干个。

通过采用上述技术方案，固定机构能够将自行车的前轮夹紧固定，再通过驱动机构和升降机构带动自行车沿着滑动槽的方向滑移，使自行车的前后轮成一条直线并垂直于水平面，最后将自行车垂直固定在亭柱上。

滑动槽、固定机构和升降机构环绕整个亭柱设置有若干个，而每个固定机构能够固定一辆自行车，因此每个停车亭能够停放若干辆自行车，极大程度上降低了停车所需的占地面积，使自行车停放更加有条理，管理更为方便，也能够便于用户存取自行车。

进一步设置：亭柱底部对应滑动槽设有若干个弧形导轨，弧形导轨连接滑动槽，用于引导自行车前轮以及限位自行车后轮。

通过采用上述技术方案，用户在停车时，可以通过弧形导轨将自行车的前轮引导至滑动槽内，通过固定机构固定并且抬升后，弧形导轨还能对自行车后轮起到限位作用。