[实用新型]集装箱用可调式锁头结构

说明书

本实用新型公布一种集装箱用可调式锁头结构，属于集装箱门锁技术领域。锁杆下端的端面开有盲孔；锁杆的端部固定有套管；在套管内壁固定有定位滑条；根部呈圆柱状，根部配合插入套管内；在根部的圆周面上开有与定位滑条配合的定位滑槽；在根部的圆周面上固定有台阶；在套管下端面与台阶上端面之间设有调节垫片；在锁头的通孔内安装有拉杆，拉杆的内端通过螺纹连接安装在盲孔内，拉杆外端设有正六角形的冒体。本实用新型通过增加或者更换调节垫片来对锁头与锁杆之间的进行微调，进而达到调节锁头位置的目的，保证锁头与锁座能够顺畅的配合锁定。

技术领域

本实用新型涉及集装箱门锁技术领域，具体是一种集装箱用可调式锁头结构。

背景技术

当运输货物时，例如在货船、火车和卡车上，很大程度上都使用集装箱。这种集装箱由于标准化的尺寸和坚实的结构而易于进行装卸操作。集装箱的这种设计(常被称为ISO集装箱)使得被运输的货物在运输中和在装卸期间能得到很好地保护。这些集装箱通常在其中一个短侧上装有两扇门，具有用于将门保持在关闭位置的机构。

为了能达到防止盗窃的目的，现有集装箱大多采用一种如图1、2所示的门锁装置。如图1所示的常规集装箱，包括有承载货物的底架平台1，垂直设置在底架平台一端的前端2，垂直设置在底架平台另一端的门端3，设置在箱体顶部两侧平行于底架平台且连接前端和门端顶部端角的顶侧梁4。如图2所示，常规集装箱的门端3包括，设置在门端3上部的门楣30，设置在门端下部的门槛31，固定在门楣30和门槛31上的锁座32，位于门楣30和门槛31之间的门板33，可转动的竖直连接在门板33上两端与锁座32相匹配的锁杆34。一般集装箱上设置有四根锁杆，如图2所示，从左至右依次为第一锁杆、第二锁杆、第三锁杆以及第四锁杆。同时在锁杆的两头分别设置有锁头36与锁座32相配合。在锁杆和门板之间设置有门锁装置35，通过该装置实现对集装箱箱门的封锁，以起到防盗其效果。

集装箱在不工作的时候，锁头通常处于露天状态下，锁头很容易被外界环境腐蚀，如果锁头的主体被腐蚀的话，锁头一般是还能够进行工作，因为外界环境只能够腐蚀锁体的外表面；但是，锁头与锁座之间会发生错位，造成锁头与锁座之间难以锁定配合。现有技术中，锁头、锁杆多为焊接固定，锁头的上下位置不能调节。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种集装箱用可调式锁头结构。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种集装箱用可调式锁头结构，包括锁杆和安装在锁杆下端的锁头；所述锁杆下端的端面中心位置开有盲孔，盲孔内开有内螺纹；所述锁杆的端部固定有套管；所述套管的轴心与锁杆的轴心重合，在套管内壁固定有两条以上的定位滑条；所述锁头包括由上至下依次连接的柄部、根部和齿部；所述根部呈圆柱状，根部配合插入套管内；在根部的圆周面上开有与套管内的定位滑条配合的定位滑槽；在所述根部的圆周面上还固定有一个轴向式的台阶；在所述套管下端面与台阶上端面之间设有套装在根部上的调节垫片；在所述锁头上开有一个贯穿柄部、根部和齿部的通孔，通孔与所述盲孔相对；在所述锁头的通孔内安装有拉杆；所述拉杆的内端开有外螺纹，拉杆的内端通过螺纹连接安装在盲孔内，拉杆外端设有正六角形的冒体。

优选的：所述拉杆外端的冒体上安装有橡胶套Ⅰ。

优选的：所述橡胶套Ⅰ呈圆柱状，橡胶套Ⅰ上端开有沉孔，沉孔的横截面是与拉杆冒体相配合的正六角形；在橡胶套Ⅰ内底部中心位置固定有连接柱；所述连接柱的圆周上设有均布的环形凸起；在所述拉杆冒体中心位置开有连接孔，连接孔内壁开有内螺纹；所述连接柱以过盈配合的方式插入连接孔内。

优选的：在所述套管与根部相接处套有橡胶套Ⅱ。

优选的：所述调节垫片是有弹性的四分三的圆环。