[实用新型]轨道交通快速巡检车

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通快速巡检车，其包括第一万向脚轮组件等；第一矩形管和第二矩形管都位于一个车体一侧并间隔呈左右布置，第一矩形管和第二矩形管都焊接在第一圆管和第二圆管之间，第一矩形管和第二矩形管分别用于安装第一万向脚轮组件和第三万向脚轮组件；脚轮姿态调整组件与第一圆管和/或第二圆管相连，脚轮姿态调整组件上安装有至少一个万向脚轮组件。本实用新型通过设置在轨道交通快速巡检车侧边的万向脚轮，可以帮助使用者更加轻松和快捷地在轨道交通设备仓库、站场、站厅、站台以及其他任何不方便在钢轨上行驶的线路段等场合下对此类轨道交通快速巡检车进行侧立推行，节省使用者体力。

技术领域

本实用新型涉及一种巡检车，特别是涉及一种轨道交通快速巡检车。

背景技术

轨道交通快速巡检车的主要功能是帮助轨道交通维护保障工作人员在轨道交通日常维护保障工作过程中或者轨道交通系统某处发生紧急故障需要快速抢修时，以较快的速度和效率将人员、设备和物资等通过已被授权通行的既有轨道线路运输至目的地，从而有助于提高轨道交通系统日常维护保障工作或者紧急故障抢修工作的综合效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轨道交通快速巡检车，其通过设置在轨道交通快速巡检车侧边的万向脚轮，可以帮助使用者更加轻松和快捷地在轨道交通设备仓库、站场、站厅、站台以及其他任何不方便在钢轨上行驶的线路段等场合下对此类轨道交通快速巡检车进行侧立推行，节省使用者体力，从而进一步提高此类轨道交通快速巡检车的综合使用效率、便利性和人性化水平。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种轨道交通快速巡检车，其特征在于，其包括第一万向脚轮组件、第三万向脚轮组件、脚轮姿态调整组件、第一矩形管、第二矩形管、第一圆管和第二圆管；第一矩形管和第二矩形管都位于一个车体一侧并间隔呈左右布置，第一矩形管和第二矩形管都焊接在第一圆管和第二圆管之间，第一矩形管和第二矩形管分别用于安装第一万向脚轮组件和第三万向脚轮组件；脚轮姿态调整组件与第一圆管和/或第二圆管相连，脚轮姿态调整组件上安装有至少一个万向脚轮组件。

优选地，所述第一万向脚轮组件的结构与第三万向脚轮组件的结构相同，第一万向脚轮组件主要包括万向脚轮、刹车踏板、第三螺栓、框架，其中，刹车踏板位于万向脚轮侧上方；四个第三螺栓都位于框架的一端上，万向脚轮与框架转动连接。

优选地，所述第一矩形管、第二矩形管上都设有多个第一通孔，第三螺栓与第一通孔连接从而将第一万向脚轮组件和第三万向脚轮组件分别安装在第一矩形管上和第二矩形管上。

优选地，所述脚轮姿态调整组件包括第三矩形管、第一卡箍、第二卡箍，第一卡箍、第二卡箍分别位于第三矩形管的两侧。

优选地，所述脚轮姿态调整组件通过多个螺栓与第一圆管、第二圆管相连。

优选地，所述脚轮姿态调整组件上设有多个通孔。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过设置在轨道交通快速巡检车侧边的万向脚轮，可以帮助使用者更加轻松和快捷地在轨道交通设备仓库、站场、站厅、站台以及其他任何不方便在钢轨上行驶的线路段等场合下对此类轨道交通快速巡检车进行侧立推行，节省使用者体力，从而进一步提高此类轨道交通快速巡检车的综合使用效率、便利性和人性化水平，较快的速度和效率将人员、设备和物资等通过已被授权通行的既有轨道线路运输至目的地，从而有助于提高轨道交通系统日常维护保障工作或者紧急故障抢修工作的综合效率。

附图说明

图1为实施例一整体结构示意图；

图2为实施例一中位于车体上的万向轮组件安装构件示意图；

图3为实施例一中脚轮姿态调整组件结构示意图

图4为带刹车的万向脚轮组件示意图；